Waar de koelventilatoren voor dienen
De hybride krachtbron, de batterij en de regelelektronica hebben een smal temperatuurbereik waarin ze goed werken. Ook de remmen en de versnellingsbak moeten op temperatuur blijven zonder oververhit te raken. Op hooggelegen of hete circuits, zoals Mexico-Stad, is koeling extra kritiek omdat de ijle lucht minder warmte afvoert. Een auto die te lang in de pitbox staat te draaien zonder koeling, kan schade oplopen.
Verwijderen voor de auto wegrijdt
Alle koelventilatoren moeten eruit voordat de auto de pitbox verlaat. Een monteur controleert dat als onderdeel van de vaste procedure. Gaat dat mis, dan rijdt de auto met een los voorwerp in de sidepod de baan op. Dat voorwerp kan losraken en op de baan terechtkomen, en het verstoort de koeling en de luchtstroom. De FIA ziet dat als het onveilig de baan op sturen van een auto en legt het team een boete op.
Voorbeeld
In de eerste vrije training van de Grand Prix van Mexico-Stad 2026 stuurde Audi debutant Freddie Slater de baan op terwijl er nog een koelventilator in zijn rechter sidepod zat. Het team moest hem terugroepen en kreeg van de stewards een boete van 7.500 euro.