FIA voert extra stap toe aan startprocedure vanaf Australië

De FIA heeft bevestigd dat er tijdens de Grand Prix van Australië een aangepaste startprocedure geldt. Racecommissaris Rui Marquez maakte de verandering officieel in de Race Director’s Competition Notes voor het weekend in Melbourne. De aanpassing werd al getest tijdens de wintertest in Bahrein en moet problemen met de nieuwe krachtbronnen voorkomen.

Vijf seconden extra voor de start

De procedure op de grid krijgt een extra fase. Zodra alle auto’s na de opwarmronde op hun plek staan, verschijnt er een blauw knipperend licht op de panelen. Deze ‘pre-start’ duurt vijf seconden. Tegelijk toont het informatiepaneel boven de grid de tekst ‘Pre-Start’. Pas daarna begint de gebruikelijke procedure waarbij de vijf rode lichten één voor één aangaan.

De totale startprocedure duurt hierdoor minimaal tien seconden in plaats van vijf. De manier waarop de lichten uitgaan blijft hetzelfde. Het sportief reglement zelf verandert niet onder artikel B5.7.2.

Technische reden achter de aanpassing

De krachtbronnen voor 2026 bevatten geen MGU-H meer. Dit onderdeel zorgde ervoor dat de turbodruk snel opgebouwd kon worden. Nu gebeurt dit via uitlaatgassen van de verbrandingsmotor. Dat proces kost meer tijd.

Coureurs moeten het toerental hoog houden om voldoende turbodruk op te bouwen. Met vijf seconden hadden vooral de coureurs achterin de grid te weinig tijd. De laatste starter zou zelfs kunnen vastlopen bij de start door te weinig vermogen. De extra vijf seconden geven iedereen nu genoeg tijd om de turbo op het juiste niveau te krijgen.

Getest tijdens wintertest

De FIA probeerde de nieuwe procedure meerdere keren uit tijdens de tweede wintertest in Bahrein. De teams en coureurs konden zo wennen aan het aangepaste ritme. De zorgen over veiligheid bij de start waren groot genoeg om direct actie te ondernemen.

Straight Mode pas na eerste bocht

Er komt nog een beperking bij voor de openingsronde in Australië. De Straight Mode van de actieve aerodynamica mag pas na bocht 1 gebruikt worden. Dit voorkomt dat coureurs in de eerste bochten al met deze functie rijden.