De tweede zetel bij Haas voor 2027 wordt deze week beslist op de testbaan van Jerez. Oliver Bearman lijkt zijn plek al zeker te hebben voor een derde seizoen op rij, maar wie teamgenoot van Bearman wordt, ligt nog niet vast. Formule 2-coureur Rafael Camara geldt als grote favoriet, maar Haas wil eerst nog een laatste kandidaat beoordelen voordat de knoop definitief wordt doorgehakt.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Laatste test moet duidelijkheid geven over teamgenoot van Bearman
Haas voert deze week een testdag uit met een eerdere auto, een zogeheten TPC-run, op het circuit van Jerez. Volgens RacingNews365 valt er pas na die test een besluit over de coureur naast Bearman. Donderdag kruipt Jack Doohan achter het stuur, als laatste naam in de rij kandidaten die het team dit jaar heeft langsgestuurd.
Doohan reed vorig jaar zeven grands prix voor Alpine, voordat hij kort na de start van het seizoen 2025 plaatsmaakte voor Franco Colapinto. Aan het begin van dit seizoen tekende hij als reservecoureur bij Haas, in een poging terug op de grid te komen. Zijn test in Jerez verandert daar naar verluidt weinig aan: Camara staat er beter voor.
Twee Ferrari-junioren in dezelfde garage
Een contract voor Camara zou Haas financieel goed uitkomen: de Braziliaan brengt naar verluidt geld mee. Het maakt de keuze voor het team tegelijk lastig. Stapt Camara in, dan rijdt Haas volgend jaar met twee coureurs die bij Ferrari onder contract staan, naast Bearman dus een tweede Ferrari-junior. Daarmee verliest de renstal een eigen, onafhankelijke coureur binnen de eigen gelederen: Ferrari bepaalt dan uiteindelijk de toekomst van beide rijders.
Voor Esteban Ocon lijkt het daarmee einde verhaal bij Haas na twee seizoenen. De Fransman kwam over van Alpine en staat dit jaar op 3 punten, tegen 18 voor Bearman. Dat verschil vertelt een groot deel van het verhaal.
Lees ook: Tsunoda noemt 2025 bij Red Bull zwaarste jaar van zijn carrière
Hirakawa kansloos, Fornaroli al gepasseerd
Naast Camara en Doohan is er nog een derde naam gevallen: ontwikkelingscoureur Ryo Hirakawa. De Japanner reed de afgelopen twee jaar meerdere keren VT1 voor Haas, als onderdeel van de band tussen het team en Toyota Gazoo Racing. Stemmen in de paddock houden zijn kansen echter klein.
Ook McLaren-reserve Leonardo Fornaroli deed mee in de strijd om de zetel, maar zou na een test op Portimao al zijn afgevallen. McLaren is daar naar verluidt nog niet formeel over ingelicht.
Komatsu kiest op snelheid, niet op portemonnee
Teambaas Ayao Komatsu hield eerder deze maand vol dat de keuze puur op prestaties valt. “We willen echt twee snelle coureurs, want dat is de beste manier om dit team te laten groeien”, zei Komatsu. “Het maakt niet uit of het twee Ferrari-coureurs zijn, twee Toyota-coureurs of twee McLaren-coureurs. Wie het snelst is, is het beste voor het team.”
Alleen als twee kandidaten binnen een tiende van elkaar liggen, zou een commercieel pakket volgens Komatsu meewegen. Voor Haas, dat met ruim 400 man personeel ver onder het budgetplafond van ~198 miljoen euro opereert, is extra sponsorgeld welkom. Het team praat momenteel met meerdere partijen om dat gat te dichten, los van de coureurskeuze.
In de WK-stand voor teams staat Haas zevende met 21 punten, boven Audi maar nog altijd ver achter Racing Bulls en Alpine.
Lees ook: Wolff: ‘Deze titel is misschien verkeken, maar er komen meer voor Russell’
Wat rest is een formaliteit
Een aankondiging ligt niet voor de hand voordat de test in Jerez is verwerkt, maar wanneer Haas eenmaal kiest, wijst alles richting Camara. Een bekendmaking tijdens het raceweekend in Brazilië, dat volgens de Formule 1 kalender begin november op het programma staat, zou weinig verrassing wekken: in eigen land is de Ferrari-junior nu al reuze populair.
