Waarom wacht Racing Bulls met een coureursbesluit en waar bouwt Mercedes al aan? | F1Head Recap

Gratis Al het F1-nieuws, ook onderweg Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen Download voor Android Wachten op lights out… F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl. Download voor Android

Alpine haalt Mike Elliott terug

Alpine heeft Mike Elliott aangesteld als technisch directeur in Enstone, de fabriek waar hij ooit begon en waar hij nu de leiding krijgt over de engineeringafdelingen. Zijn naam staat voor iets: bij Mercedes was hij jarenlang onderdeel van een machine die titel na titel pakte. Voor een team dat zesde staat en nog altijd een flinke kloof heeft met de top vier, is dit niet zomaar een personeelswissel maar een signaal dat Alpine structureel wil bouwen in plaats van hopen op incidentele hoogtepunten zoals de pole van Gasly.

Racing Bulls wacht bewust met coureursbesluit

Racing Bulls neemt de tijd voor de line-up van 2027, ondanks dat zowel Lindblad als Lawson dit seizoen boven verwachting presteert. Dat uitstel is niet zomaar een keuze, want Lawson rijdt inmiddels voor Red Bull Racing als vervanger van de geblesseerde Hadjar en maakt daar indruk. Racing Bulls moet dus een coureur beoordelen die op dit moment voor een ander team scoort, en dat maakt de puzzel voor volgend jaar ingewikkelder dan het op papier lijkt.

Lees ook: Racing Bulls: geen haast met coureursbesluit voor 2027

Wolff wil bijstelling van Honda-steunregeling

Toto Wolff vindt dat de ADUO-regeling voor Honda voor bijstelling in aanmerking komt, nadat FIA-president Ben Sulayem persoonlijk met Alonso sprak over diens twijfels bij Aston Martin. Dat de steun voor Honda juist komt van Mercedes, de fabrikant met de sterkste motor op de grid, zegt iets over hoe breed de zorgen inmiddels leven. Alonso en Stroll bungelen onderaan de stand, en als een extra ontwikkelpakket al niet volstaat, wordt de vraag hoe lang Alonso geduld houdt met een project dat maar niet loskomt.

Melbourne wil geen invalbeurt spelen in 2027

Melbourne sluit uit dat het als seizoensopener 2027 inspringt, ondanks de aanhoudende onzekerheid rond de geplande start in Bahrein en Saoedi-Arabië. De vaste datum van begin april en een lopend verbouwingsproject aan Albert Park laten simpelweg geen ruimte voor een wissel. Daarmee schuift de druk door naar andere kandidaten, met China als voor de hand liggende optie mocht het Midden-Oosten alsnog wegvallen.

Hamilton ontkent onrust bij Ferrari

Lewis Hamilton heeft publiekelijk geruchten over personeelswissels bij Ferrari ontkend, nadat Italiaanse media schreven dat hij had aangedrongen op een reorganisatie van zijn baanzijde-team. Dat hij zelf via Instagram reageert in plaats van het aan het team over te laten, valt op en voedt eerder dan dat het de geruchten dooft.

Wolff over de rijstijl van Antonelli

Toto Wolff geeft toe dat Kimi Antonelli hem grijze haren bezorgt door structureel over de track limits te gaan, ook toen hij in Barcelona met een comfortabele marge naar de zege reed. Het is het soort randgedrag dat een leider van 81 punten voorsprong zich kan permitteren, zolang het niet een keer verkeerd afloopt.

Lees ook: Wolff: Mercedes schoof al voor de zomer resources naar 2027

Ferrari haalt Rakuten binnen als sponsor

Ferrari heeft Rakuten binnengehaald als nieuwe partner vanaf 2027, in de categorieën telecommunicatie en e-commerce. Het is opnieuw bewijs dat Ferrari commercieel garen spint bij zijn status, ook los van de resultaten op de baan dit seizoen.

Williams-junior naar Formule 3 bij Trident

Kean Nakamura-Berta maakt de stap naar de Formule 3 bij Trident, het team dat de laatste drie titels pakte. Voor Williams is het concreet bewijs dat het academieprogramma talent oplevert dat de ladder daadwerkelijk beklimt.

Mercedes bouwt al aan 2027

Toto Wolff bevestigt dat Mercedes al voor de zomer resources verschoof naar 2027, ondanks de comfortabele voorsprong in het huidige kampioenschap. Het toont vertrouwen, maar ook dat een team dat tien van de veertien races won zich geen moment veroorlooft om achterover te leunen.

Volgende week staat de Qatar Airways Azerbaijan Grand Prix in Baku op het programma, met de eerste vrije training op donderdag 24 september.