Ferrari heeft een nieuwe sponsor binnengehaald voor het seizoen 2027. Het Japanse technologiebedrijf Rakuten wordt vanaf 1 januari dat jaar Team Partner van de Scuderia, in de categorieën telecommunicatie en e-commerce. De deal loopt over meerdere jaren en komt bovenop een sponsorportefeuille die Ferrari de afgelopen seizoenen al flink heeft uitgebreid.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Rakuten is geen onbekende naam in de sportwereld. Het bedrijf, opgericht in Tokio in 1997, prijkte tussen het seizoen 2017-2018 en 2021-2022 op de shirts van FC Barcelona, in de jaren dat spelers als Lionel Messi, Neymar en Luis Suarez daar rondliepen. Met de stap naar Ferrari verruilt het bedrijf het voetbalveld voor de pitstraat.
Wat Rakuten aan de Ferrari-deal overhoudt
Naast de zichtbare aanwezigheid rond de auto’s wil Rakuten de samenwerking ook gebruiken om zijn eigen bedrijfsonderdelen te promoten. Rakuten Symphony, een van de dochterbedrijven, gaat naar eigen zeggen het wereldwijde podium van de Formule 1 gebruiken om nieuwe zakelijke connecties op te bouwen, technologische capaciteiten te tonen en kansen voor samenwerking tussen verschillende sectoren te verkennen. Het gaat dus niet alleen om een logo op de auto, maar om een bredere zakelijke agenda.
Lees ook: Wolff: ‘Antonelli bezorgt me grijze haren, maar dat maakt hem zo snel’
Bij Ferrari wordt de deal gepresenteerd als een match tussen twee merken met internationale uitstraling. “Rakuten verwelkomen bij Scuderia Ferrari is een kans om twee merken samen te brengen met een sterke wereldwijde aanwezigheid en een gedeeld geloof in de kracht van innovatie,” zegt Lorenzo Giorgetti, chief racing revenue officer van Ferrari, tegenover RacingNews365. “Rakuten heeft een uitzonderlijk digitaal ecosysteem gebouwd en brengt technologische mogelijkheden mee die nieuwe manieren kunnen openen om waarde te creëren buiten het circuit om. We kijken ernaar uit om vanaf 2027 samen te werken en de kansen te verkennen die dit partnerschap kan bieden voor beide organisaties en voor onze gemeenschappen wereldwijd.”
Ook aan de kant van Rakuten wordt de samenwerking groots aangekondigd. Voorzitter en CEO Mickey Mikitani wijst op de overeenkomsten tussen topsport en zijn eigen bedrijfsfilosofie. “Motorsport op het hoogste niveau draait om een niet aflatend streven naar uitmuntendheid, in technologische innovatie en in het creëren van unieke verbindingen met fans, en dat is een streven dat wij delen met Scuderia Ferrari,” aldus Mikitani. “Dit partnerschap biedt een dynamisch wereldwijd podium om de technologische mogelijkheden, het digitale ecosysteem en de unieke membership-ervaringen van Rakuten rechtstreeks naar miljoenen gepassioneerde Ferrari- en Formule 1-fans over de hele wereld te brengen.”
Sponsorgeld naast een lastig seizoen op de baan
De deal komt op een moment dat Ferrari op de baan minder te vieren heeft dan de commerciële afdeling. In de constructeursstand staat het team tweede, met 358 punten tegen 503 voor Mercedes: een achterstand die met nog acht races te gaan nauwelijks meer weg te werken lijkt. Het team koos er eerder deze maand nog voor om de ontwikkeling van de SF-26 door te zetten ondanks die achterstand, en Charles Leclerc moet in Baku een gridstraf uitzitten.
Een nieuwe hoofdsponsor verandert daar op korte termijn niets aan, maar het laat wel zien dat het commerciële merk Ferrari los blijft van de resultaten op de baan. Grote sponsordeals zoals deze worden doorgaans jaren van tevoren dichtgetimmerd en hangen zelden af van een enkel tegenvallend seizoen. Voor Rakuten begint het echte werk pas in 2027, wanneer het bedrijf zijn eigen ecosysteem moet gaan verkopen aan een schare Ferrari-fans die inmiddels ook zonder rood shirt op het veld gewend zijn geraakt aan Japanse namen op de auto’s.
