Ferrari zoekt oorzaak remstoring Hamilton, Verstappen tekent tot 2030, wat deed Newey bij McLaren? | F1Head Recap

Gratis Al het F1-nieuws, ook onderweg Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen Download voor Android Wachten op lights out… F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl. Download voor Android

Ferrari tast in het duister na remstoring Hamilton

Ferrari kan nog altijd niet verklaren wat de remstoring bij Hamilton in Madrid veroorzaakte, die hem na een handvol ronden uit de race dwong. Een langer wordend rempedaal wijst op een dieperliggend probleem met de hydraulische druk, en dat is precies waarom het team dit niet als incident afdoet maar als iets dat structureel kan zijn. Zolang Ferrari geen verklaring heeft, hangt de vraag boven elke volgende race of het probleem zomaar terug kan komen.

Verstappen twijfelde over stoppen, tekende toch tot 2030

Max Verstappen geeft toe dat hij serieus overwoog te stoppen voordat hij zijn contractverlenging bij Red Bull tekende tot en met 2030. Dat hij dat vanuit rust kon beslissen, zonder externe druk, zegt iets over waar hij nu staat: niet meer jagend op bewijs, maar op eigen voorwaarden verder. Zijn resultaten in Italië en Spanje laten zien dat hij ondanks de achterstand in de WK-stand nog altijd voorin meedoet, en dat maakt de knoop die hij doorhakte minder een afscheid dan een herbevestiging.

Lees ook: Verstappen dacht serieus aan stoppen, tekende toch tot 2030 bij Red Bull

Mekies verdedigt teamorder die Verstappen twee plekken kostte

Laurent Mekies noemt de omstreden order aan Verstappen in Madrid achteraf nog steeds de juiste keuze, ook al verloor de Nederlander er feitelijk twee plaatsen door in plaats van één. Het argument van risicobeheersing houdt steek zolang je uitgaat van wat er had kúnnen gebeuren, maar voor Verstappen zelf voelde het in de auto duidelijk anders. Dat Hamilton kort daarna zelf uitviel met een remprobleem, maakt de discussie over wie er nou eigenlijk gelijk had extra wrang.

Audi vecht Tsunoda’s enige punt van het seizoen aan

Audi heeft zijn beroep tegen de vrijspraak van Tsunoda na de herstart op Monza definitief bevestigd, en Racing Bulls moet zich nu verweren tegen de gang naar de FIA. Het gaat om een tiende plaats die op het eerste gezicht futiel lijkt, maar voor Audi en Bortoleto is elk punt in dit seizoen goud waard. Mocht de uitspraak worden teruggedraaid, dan verschuift niet alleen een positie, maar ook het enige puntje waarmee Tsunoda dit jaar nog kan pronken.

Madring gaat circuit aanpassen na kritiek op inhalen

Het circuit in Madrid voert na kritiek op de inhaalarme Spaanse Grand Prix drie aanpassingen door voor 2027. Dat de wijzigingen al vóór dit jaar op tafel lagen en toch werden uitgesteld, roept de vraag op waarom de sport eerst een saaie race nodig had om in actie te komen.

Grosjean biedt excuses aan na verkeerd geciteerde Brown

Romain Grosjean heeft excuses aangeboden aan Zak Brown, nadat hij tijdens de tv-uitzending een uitspraak van de McLaren-CEO over Piastri en Norris volledig verkeerd had weergegeven. Het voorval laat zien hoe snel een verzonnen citaat een eigen leven kan gaan leiden, ook als de bron zelf nooit iets in die geest heeft gezegd.

Lees ook: Mekies verklaart omstreden order aan Verstappen in Madrid

Norris weigert zich cola te laten verbieden

Lando Norris kreeg na de race ruzie met een official over een blikje cola in de cooldown room en liet zich niet wegsturen. Na een verspeelde zege door een ongelukkig getimede virtual safety car had hij weinig geduld meer voor gezeur over een frisdrank.

Honda wisselt motorbaas op dieptepunt Aston Martin-seizoen

Honda vervangt vanaf 1 oktober de leider van zijn Formule 1-motorprogramma, precies in het seizoen waarin afnemer Aston Martin amper van de grond komt. Honda noemt het een geplande overgang, maar de timing valt lastig los te zien van de tegenvallende prestaties op de baan.

Newey bestudeert McLaren terwijl zijn eigen auto achterblijft

Adrian Newey werd op de grid in Madrid gefotografeerd terwijl hij de MCL40 van Piastri van dichtbij bestudeerde, terwijl Aston Martin zelf weer een teleurstellende middag beleefde. Het beeld van de topontwerper die zich over andermans auto buigt, zegt meer over de staat van zijn eigen team dan welke uitslag ook.

Na de Spaanse Grand Prix is het aan de teams om orde op zaken te stellen voor de Azerbaijan Grand Prix in Baku, volgende week het eerstvolgende raceweekend op de kalender.