Racing Bulls CEO Peter Bayer heeft duidelijk gemaakt dat Isack Hadjar dit seizoen bij zijn team blijft, ondanks speculaties over een mogelijke promotie naar Red Bull Racing. De Franse coureur heeft een indrukwekkend debuutjaar gehad in de Formule 1, maar moet wachten tot 2026 voor eventuele vervolgstappen.
Hadjar overtuigt als rookie
De 20-jarige Parijzenaar heeft 22 punten verzameld en staat dertiende in het kampioenschap. Na een teleurstellende start in Australië, waar hij crashte tijdens de formatieronde, heeft Hadjar zich hersteld tot een regelmatige puntenscorer.
Lees ook: Tom Hart neemt race-engineer rol Verstappen eerder over dan verwacht
Bayer toonde zich onder de indruk van Hadjars technische inzicht. “Ik luisterde naar de radio toen zijn race-engineer Pierre Hamelin zei dat hij een tiende verloor in bocht zes. Isack vroeg of hij preciezer kon zijn. Pierre antwoordde dat het 0.035 seconden was, waarop Isack zei dat hij wist wat te doen.”
Vergelijking met teamgenoot Lawson
Liam Lawson, die het seizoen begon bij Red Bull Racing maar terugkeerde naar Racing Bulls, heeft momentum gevonden. De Nieuw-Zeelander scoorde 20 punten, slechts twee minder dan Hadjar. Bayer erkende dat Lawson ongeluk had gehad met gele en rode vlaggen tijdens goede ronden.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Tsunoda worstelt bij Red Bull
Yuki Tsunoda daarentegen heeft moeite bij Red Bull Racing. Ondanks snellere materiaal presteert hij slechter dan beide Racing Bulls coureurs. Bayer uitte zijn verrassing hierover. “Ik heb Yuki zo sterk gezien als nooit tevoren, maar alles anders, eerlijk gezegd, weet ik niet.”
Focus op 2026
Bayer benadrukte dat discussies over 2026 pas na de zomerstop beginnen. “We willen dit jaar rustig doorlopen, met iedereen die zich op hun werk focust. Isack heeft deze kans nodig om te groeien en te leren.”
Lees ook: Red Bull-strategie verrast Hadjar zelf: ‘Ik was de weg even kwijt’
Over opkomend talent Arvid Lindblad bleef Bayer vaag. “We bouwen hem op zoals we vorig jaar met Isack deden. Of hij volgend jaar in een auto zit, is nog ver weg.”
