Honda heeft de oorzaak van de problemen tijdens de wintertest met Aston Martin gevonden. De Japanse fabrikant kampt met vibraties die de batterij beschadigen. Een snelle oplossing lijkt er niet te komen, want Honda kan het probleem niet tot één onderdeel herleiden.
Foto: Aston Martin F1
Honda ontdekt oorzaak van motorproblemen maar oplossing blijft lastig
·
2 min
·
Door
Niek Vleugels
Gebrek aan reserve-onderdelen
De wintertest verliep dramatisch voor het team uit Silverstone. Op de laatste testdag in Bahrein reed Fernando Alonso slechts zes installatierondjes. Het team had geen reserve-batterijen meer over door de aanhoudende problemen.
In totaal legde Aston Martin 2115 kilometer af tijdens alle tests. Mercedes, Haas en Ferrari reden meer dan drie keer zoveel. Cadillac, het nieuwe team, kwam tot het dubbele aantal kilometers.
Vibraties beschadigen batterij
Ikuo Takeishi, hoofd van de HRC afdeling voor autosport, legt uit wat er mis gaat. “De abnormale vibraties veroorzaakten schade aan het batterijsysteem. Dat was de hoofdreden voor de stops,” zegt hij tegen Japanse media.
Het probleem zit in de bevestigingsstructuur. De batterij wordt heen en weer geschud doordat het gebied waar het pakket vastzit te veel vibreert. Honda verwachtte niet dat de vibraties zo hevig zouden zijn.
Combinatie van factoren
De oplossing laat op zich wachten omdat meerdere onderdelen samen het probleem veroorzaken. “Als de oorzaak één onderdeel zou zijn, zoals de versnellingsbak of de motor, zou het makkelijker zijn,” aldus Takeishi. “Maar meerdere componenten werken samen om de vibratie te genereren. Het is onduidelijk of het repareren van één onderdeel het oplost.”
Honda test nu in Sakura met een testbank waar een monocoque op gemonteerd is. Het bedrijf voert meerdere maatregelen tegelijk uit. Ook werkt Aston Martin aan aanpassingen aan de auto zelf.
Suzuka als deadline
De Japanse fabrikant hoopt de vibraties te verminderen voor de seizoensopener in Australië volgende week. Een volledige oplossing komt er waarschijnlijk pas bij de Japanse Grand Prix, de derde race van het seizoen.
“Ik wil de auto in een competitieve staat krijgen voor Suzuka,” zegt Takeishi. Dat betekent dat Honda en Aston Martin mogelijk maanden nodig hebben om het probleem volledig op te lossen.
Positieve samenwerking
HRC-baas Koji Watanabe benadrukt dat de samenwerking met Aston Martin goed blijft. “We streven naar een samenwerking op de lange termijn. In dit stadium zijn we verenigd in onze wens om de zaken als één team op te lossen,” zegt hij. “Ik heb positieve gesprekken gehad met Lawrence Stroll en Adrian Newey over hoe we de situatie kunnen oplossen.”
