Red Bull heeft de beste motor van de grid en maakt daar nu zelf een grap van. De FIA bevestigde in de nieuwste ronde van het ADUO-systeem opnieuw dat Red Bull Powertrains de sterkste verbrandingsmotor van het veld levert. In plaats van daar boos over te doen, greep de social media-afdeling van het team de uitslag aan voor een knipoog naar het eigen bedrijfsverleden.
Het resultaat betekent voor Red Bull vooral een nadeel: omdat de motor als beste uit de test komt, mag het team geen extra homologatie-upgrade doorvoeren, terwijl concurrenten die achterblijven op ICE-vermogen dat wel mogen. ADUO staat voor Additional Development and Upgrade Opportunities en meet uitsluitend het vermogen van de interne verbrandingsmotor, goed voor iets meer dan de helft van het totale motorvermogen onder het reglement van 2026.
Lees ook: Lando Norris compleet uitgeput na Monza: ‘Ik zie sterretjes’
Red Bull grapt met eigen ADUO-status
Op social media plaatste Red Bull een lijstje van producten die het merk maakt: energiedrankjes, suikervrije energiedrankjes, tropische energiedrankjes en, zo voegde het team toe, de maatstaf voor Formule 1-motoren. Daaronder de droge conclusie: ‘One of these wasn’t in the original business plan.’ In een vervolgpost, met verwijzing naar het eigen product, schreef het team: ‘Red Bull and ICE, what (a)duo.’
De timing is niet zonder ironie. Red Bull Powertrains draait pas zijn eerste volledige seizoen als motorfabrikant en komt daarmee als sterkste ICE-leverancier uit de bus, terwijl het team op de baan nog altijd op zijn eerste zege van het seizoen wacht. Marko noemde de uitkomst eerder al opmerkelijk, en zette vraagtekens bij de FIA-beoordeling van de motor.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Verstappen ziet andere cijfers dan de FIA
Max Verstappen liet zich afgelopen weekend op Monza kritischer uit dan de social media-afdeling van zijn team. Volgens de wereldkampioen kloppen de FIA-cijfers niet met wat Red Bull intern ziet. ‘We zien niet dezelfde cijfers,’ zei Verstappen, ondanks het feit dat Red Bull Powertrains volgens de officiële meting de sterkste verbrandingsmotor van de grid produceert.
De FIA houdt vast aan de juistheid van de eigen berekeningen, zo tekent PlanetF1 op. Single-seater director Nikolas Tombazis liet wel doorschemeren dat het meetproces in de toekomst kan veranderen. Dat is voor Red Bull weinig troost voor dit seizoen: de status van beste motor zit het team eerder in de weg dan dat het voordeel oplevert, omdat juist die titel de deur naar extra ontwikkeling dichthoudt.
Ferrari en Honda krijgen wel extra ruimte
De ADUO-uitslag van deze ronde bevestigt het beeld van de eerste meetperiode. Mercedes zit 2 tot 4 procent onder het ICE-vermogen van Red Bull en krijgt daarom één extra homologatie. Audi, Ferrari en Honda zitten meer dan 4 procent achter en mogen elk twee keer extra upgraden.
Honda gebruikte die ruimte al tijdens de Dutch Grand Prix, Ferrari bracht zijn upgrade tijdens de Italian Grand Prix op Monza. Toch loste dat voor Ferrari niet alles op: Vasseur gaf toe dat het team ondanks die tweede ADUO-upgrade nog altijd niet aan het motorvermogen van Mercedes komt.
Zelfspot als beste antwoord
Wat vooral opvalt: Red Bull kiest niet voor een officieel protest, maar voor een grap. Dat past bij een team dat de discussie inhoudelijk al gevoerd heeft en weinig verwacht van een snelle koerswijziging bij de FIA. Zolang de ADUO-regels ongewijzigd blijven, verandert er voor Red Bull weinig: de titel van beste motor blijft vooral een compliment zonder cadeau.
