Vasseur spreekt Hamilton en Leclerc aan op respect voor het team

Toevoegen als voorkeursbronDan toont Google ons F1-nieuws vaker en bovenaan in je zoekresultaten. Toevoegen Toevoegen als voorkeursbron op Google

“Daar kunnen we eindeloos over praten, maar het is niet iets om vooraf te bespreken of je aan de rechter- of de linkerkant zit. Mijn enige punt is respect”, zei Vasseur na afloop tegen de media, meldt formula1.com.

Waarom Vasseur Hamilton en Leclerc aanspreekt op respect

Op de vraag of de coureurs hun eigen belang boven dat van het team stelden, antwoordde Vasseur met hetzelfde woord. “Dit is precies wat respect betekent. Ze werken niet voor zichzelf. Ze werken voor een groep, voor veel sponsors en voor de 2.000 mensen van het bedrijf. Toen we moesten pushen voor de upgrades, werkten die jongens dag en nacht. Dat moeten we in gedachten houden.”

Lees ook: Wolff zegt na de titel van Antonelli dat het model van de egoïstische coureur dood is

In een interview na de race ging hij nog verder. “Ik heb moeite om dit te verkroppen, want eerlijk gezegd vind ik het een gebrek aan respect. Een gebrek aan respect voor het merk, voor alle mensen die hier werken en voor de inspanningen die we leveren”, zei hij, schrijft GPHeadline.

Leclerc legde de schuld deels bij de indeling van de baan. “Uiteindelijk hebben we gewoon circuits nodig waarop we niet met dit soort grenzen en grijze gebieden kunnen spelen”, zei hij, meldt Motorsport.com. Vasseur nam dat niet over. “De indeling van de baan helpt zeker niet. Want als je kijkt, hadden we de afgelopen jaren ook dit soort problemen. Maar het kan absoluut geen excuus zijn.”

Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head appGratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer. Download app

Zo liep de eerste ronde uit de hand

Hamilton stond op pole position en hield de leiding op het rechte stuk naar bocht 1. Leclerc startte als derde, ging langs Russell en kwam op de tweede plek. Ferrari lag daarmee in de eerste bocht één-twee op een baan waar inhalen lastig is.

In bocht 4 ging het mis. Beide auto’s gingen wijd, omdat ze om hetzelfde stuk asfalt streden. Leclerc sneed over het gras en nam de leiding. Hamilton kwam terug op de baan, verloor snelheid en werd door Verstappen gepasseerd. Daardoor zat de Red Bull tussen de twee Ferrari’s.

Lees ook: Hirakawa kreeg zaterdag pas een Haas en scoort zondag al een punt

Leclerc bleef voorop rijden. Hij kreeg vijf seconden tijdstraf, terwijl de stewards ook tien seconden hadden kunnen geven. Bij zijn pitstop raakte hij de leiding kwijt aan Verstappen. Na de rode vlag en de herstart kwam Hamilton alsnog op de tweede plaats, maar hij kon de Red Bull niet bijhouden. Leclerc blokkeerde bij de herstart een wiel en hield de vierde plaats vast.

Volgens RacingNews365 noemden de stewards als verzachtende omstandigheid dat ook Hamilton wijd was gegaan. Verstappen vond de straf te laag. “Normaal is die penalty 10 seconden en nu opeens 5 seconden. Dat vind ik ook heel apart”, zei hij na de race. Hij voegde eraan toe dat het uiteindelijk niets uitmaakte, omdat hij won.

Geen duidelijke opdracht over het teruggeven van de positie

Leclerc had van de pit wall een duidelijker aanwijzing willen hebben over het teruggeven van de plek. Vasseur gaf toe dat die er niet was. “Het was niet heel duidelijk. We hadden contact met de raceleiding, maar je moet handelen vóór bocht 11. Er zit vijf seconden vertraging tussen de beelden en de werkelijkheid. Dan zit je dus al in bocht 11.”

Hij zei dat het reglement duidelijk is. “Het reglement is duidelijk: je moet de positie in dit geval vóór bocht 11 teruggeven. En we hadden voor de race afgesproken dat ze dat zelf moeten doen.”

Leclerc zei dat Verstappen voor verwarring zorgde. De Red Bull zat na bocht 5 tussen hem en Hamilton, waardoor hij niet wist wat hij moest doen.

Vasseur wijst niemand aan

Vasseur kreeg de vraag of hij een van beide coureurs meer verantwoordelijk hield. “Nee, nee, ik heb niemand eruit gepikt. Ik denk dat Lewis ook wijd ging, maar ik geloof dat we ook moeten onthouden dat we een merk vertegenwoordigen, sponsors vertegenwoordigen, en dat er 2.000 mensen achter ons werken”, zei hij.

Hamilton zei na afloop dat het duel in bocht 4 Ferrari de zege kostte. Na de rode vlag zei hij over de boordradio dat er binnen het team grote problemen zijn. Vasseur wilde dat niet uitleggen. “Laat me met ze praten. Ik wil niet interpreteren wat ze op de radio zeiden.”

Het is niet de eerste keer dit seizoen dat de twee Ferrari-coureurs elkaar in de weg zaten. Bij de start van de GP van Italië belandde Hamilton in het grind toen Leclerc hem geen ruimte liet. Dat was volgens de racerichtlijnen toegestaan.

Vasseur ziet ook goede punten

Over de race zelf bleef Vasseur positief. “De positieve kant is dat mijn frustratie daar vandaan komt. We hebben qua pure prestaties een goede stap vooruit gezet. Het is nu de derde of vierde race op rij dat we meer punten scoren dan onze concurrenten.”

“We hebben pole position gepakt. Het tempo was goed genoeg voor een een-twee, en het is zeker frustrerender als je in zo’n situatie zit dan als je in de kwalificatie vijftiende en zestiende wordt. Die frustratie is er zeker.”

Het gesprek met de coureurs stond volgens hem snel op de planning. “We bespreken het vanavond, lossen het morgen op en dan richten we ons op São Paulo.”

Vasseur zei dat Ferrari een auto heeft waarmee het kan winnen. “Eerlijk gezegd liggen we allemaal dicht bij elkaar. Kijk je naar alle sessies, dan is het de ene keer Charles, dan Lewis, dan Max, en gisteren Norris. Het hangt veel meer samen met de indeling van de baan en de gevoeligheid van de motor dan met het pakket of het concept. Het is goed voor de F1 en goed voor het kampioenschap als zes, zeven of acht coureurs de race kunnen winnen in het eerste seizoen van het nieuwe reglement.”