Verstappen sluit een motorstraf in de laatste zes races niet uit. Hij kreeg dit seizoen nog geen gridstraf voor een nieuw motoronderdeel. Van de belangrijkste onderdelen gebruikt hij nu het laatste exemplaar waarvoor geen straf geldt.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Op de vraag of er in de resterende raceweekenden een straf aankomt, liet hij de deur open. “Dat we op een gegeven moment een straf moeten nemen, ja, mogelijk”, zei Verstappen tegen de media, waaronder RacingNews365. “Maar er is op dit moment geen bekende datum voor.” En: “We kijken gewoon wat er gebeurt.”
Wanneer krijgt Verstappen een motorstraf?
Verstappen zit op het laatste exemplaar van de verbrandingsmotor (ICE), de turbo, de MGU-K, de energieopslag, de besturingselektronica en de uitlaat dat hij zonder straf mag gebruiken. Een volgend exemplaar van een van die onderdelen betekent een straf.
Bij de hulponderdelen van de power unit, de PU-ANC, heeft hij nog wat ruimte. Er zijn er zes toegestaan en hij gebruikte er vijf. Pas bij een zevende volgt een straf.
Lees ook: Renault verkoopt motorlocatie Viry aan Belgische Dumarey Group
Hadjar en Lawson kregen al een straf
Zijn teamgenoot Isack Hadjar had die ruimte niet meer. In Maleisië kreeg hij een gridstraf van vijf plaatsen voor een nieuwe ICE. In Singapore moest hij vanuit de pit lane starten, omdat hij een nieuwe ICE, turbo, uitlaat en PU-ANC kreeg.
In Italië nam Liam Lawson de volledige straf voor alle onderdelen en vertrok hij achteraan. Die onderdelen telden mee voor de auto van Hadjar, omdat Lawson daar de geblesseerde Fransman verving.
Lees ook: Nieuwe Mercedes-motor niet klaar voor Austin en mogelijk ook niet voor Mexico
Twee keer uitgevallen door de motor
Verstappen kreeg dit seizoen wel twee keer te maken met motorproblemen tijdens een race. In China viel hij uit door een lekkage in het koelsysteem. In Monaco maakte een motorstoring direct bij de start in de eerste ronde een einde aan zijn race.
Verstappen won de laatste twee races, de Grand Prix van Bahrein in Maleisië en de Grand Prix van Singapore. In de WK-stand staat hij vierde met 221 punten, 119 punten achter leider Antonelli. Over een derde zege op rij in Austin wil hij niets beloven.
