Kimi Antonelli houdt zijn tweede startplek voor de Spaanse Grand Prix, ondanks een onderzoek van de FIA-stewards naar zijn gedrag in de slotfase van de kwalificatie. De Mercedes-coureur kreeg een waarschuwing, geen straf, voor het niet naleven van de deltatijd bij zijn terugkeer naar de pits. Daarmee start hij zondag gewoon naast Lando Norris, die op de Madring poleposition pakte met een tijd die slechts 0,011 seconde sneller was dan die van Antonelli.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Het incident kwam eerder al aan bod: Antonelli moest zich na afloop van de kwalificatie melden bij de stewards, samen met teamgenoot George Russell. Beide Mercedes-coureurs kregen die verplichting opgelegd voor het niet opvolgen van instructies van de wedstrijdleiding.
Wat de stewards vaststelden over Antonelli
De stewards keken naar tijdwaarneming en beeldmateriaal uit de auto van Antonelli. Daaruit bleek dat hij na zijn laatste rondetijd in Q3 terugkeerde naar de pits zonder dat andere auto’s hem daarbij hinderden. Toch voldeed hij niet aan de vereiste deltatijd tussen de safety car-lijnen, de tijdslimiet die coureurs moet behoeden voor onnodig langzaam rijden op een plek waar dat gevaarlijk kan zijn.
Antonelli legde tijdens de hoorzitting uit dat energiemanagement en kleine technische problemen het voor hem lastig maakten om de delta aan te houden. In het verdict, zoals gepubliceerd door PlanetF1.com, staat: “De coureur verklaarde tijdens de hoorzitting dat het voor hem lastig was om de delta aan te houden vanwege energiemanagement en kleine technische problemen. Hij gaf echter toe dat hij meer had kunnen doen om aan de deltatijd te voldoen.” Die eigen erkenning woog blijkbaar mee: de stewards kozen voor een waarschuwing in plaats van een gridstraf of tijdstraf.
Lees ook: Lindblad kwalificeert zich als tiende voor Spaanse GP na crash in VT2 op Madring
Russell krijgt eigen tik op de vingers
Russell ontliep de stewards niet. Hij ging bij bocht vijf van de baan om ruimte te maken voor een aankomende auto, maar hield zich bij het terugkeren niet aan de voorgeschreven route rond de bollard in de uitloopstrook. Ook hij kreeg een waarschuwing. Zijn verklaring, dat hij bang was de coureur achter hem te hinderen, werd door de stewards begrijpelijk genoemd, maar niet als excuus geaccepteerd. Russell start de race als zesde.
Twee waarschuwingen bij hetzelfde team, op dezelfde middag, is op zichzelf al opmerkelijk. Dat geen van beide incidenten leidde tot een echte straf, zegt iets over hoe de stewards dit soort grensgevallen dit seizoen beoordelen: fouten worden benoemd, maar niet elke overtreding van een instructie levert automatisch plaatsen op de startopstelling op.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Kansrijke uitgangspositie voor Antonelli
Voor Antonelli verandert er sportief dus niets. Hij start zondag vanaf de tweede plek, een positie waar hij dit seizoen al eerder raad mee wist: in Canada reed hij vanaf P2 naar de zege, terwijl Russell die dag vanaf pole niet over de finish kwam. In de WK-stand heeft Antonelli een voorsprong van 66 punten op Russell, die zonder zege zit sinds de Grand Prix van Oostenrijk eind juni. Antonelli’s laatste overwinning, vorige week in Monza, kwam tot stand vanaf de negentiende startplek na een motorstraf. Vanaf P2 wordt de opdracht in Madrid in theorie een stuk eenvoudiger.
Lees ook: Verstappen fileert Madring-ontwerp: ‘Dat is BS’
Norris jaagt intussen op zijn derde zege in vier races, na eerdere overwinningen in Hongarije en Nederland. Met Antonelli naast hem op de eerste startrij belooft de openingsronde spektakel op te leveren, al zegt de startpositie op dit type circuit lang niet alles over de afloop.
