George Russell denkt dat Ferrari in Mexico-Stad een voordeel heeft door de kleine turbo van zijn motor. De Mercedes-coureur verwacht dat turbo lag dit weekend een grote rol speelt, schrijft Motorsport.com. Het circuit ligt op groot hoogte, waardoor de lucht dun is en de motoren anders reageren dan op andere banen.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
“Ik denk dat het heel interessant wordt. Ik denk dat turbo lag dit weekend voor veel teams een grote factor wordt”, zegt Russell. “Het is geen geheim dat teams als Ferrari een kleinere turbo hebben dan de meeste anderen. Daarin hebben ze dus waarschijnlijk behoorlijk wat voordeel. We weten nog niet hoe lastig het wordt, maar ik zie het zeker niet als eenvoudig.”
Waarom de turbo van Ferrari in Mexico-Stad telt
Mexico-Stad ligt op een plateau van 2250 meter. Op het Autodromo Hermanos Rodriguez levert dat een van de lastigste technische opgaven van het seizoen op. De dunne lucht haalt aerodynamische prestaties omlaag en zorgt voor grote problemen met de koeling.
De motor van Ferrari heeft een turbo met een kleinere diameter dan die van de concurrentie. Zo’n turbo heeft minder traagheid en komt sneller op toeren. In dunne lucht weegt dat extra zwaar, omdat er van nature minder uitlaatenergie beschikbaar is. Daar staat tegenover dat de maximale topprestatie lager ligt dan bij turbines met een grotere diameter.
Lees ook: Hamilton ziet de laatste vijf races van Ferrari als testraces voor 2027
Leclerc ziet Mercedes als favoriet
Charles Leclerc wil niets weten van de favorietenrol. Die kwam op Ferrari af na de reeks zeges van Max Verstappen in de verbeterde Red Bull, onder meer in de Grand Prix van Bahrein in Maleisië en die van Singapore. Ook Kimi Antonelli won in Austin met de Mercedes. Ferrari bracht vorig weekend zelf grote updates mee, maar wacht sinds de Grand Prix van Groot-Brittannië op Silverstone in juli op een zege. Die was van Leclerc.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head appGratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer. Download app“Eerlijk gezegd denk ik dat het heel dicht bij elkaar komt en dat we goed momentum hebben”, zegt Leclerc. “In Singapore en Austin haalden we ook het maximale uit onze mogelijkheden en ik was redelijk tevreden over het tempo dat we lieten zien.”
“Of wij dit weekend de favoriet zijn, daar ben ik het niet helemaal mee eens. Ik denk dat Mercedes overal favoriet blijft. Red Bull is de laatste tijd ook heel erg sterk. Maar als we alles halen wat erin zit, hoop ik dat het een geweldig weekend voor ons kan worden.”
Leclerc werd in Austin tweede, dertien seconden achter Antonelli.
Lees ook: Bearman weet niet wanneer Haas hem bevestigt voor 2027
Sterk op vrijdag, minder in de kwalificatie
Ferrari heeft de gewoonte om op vrijdag snel op tempo te zijn en daarna in de kwalificatie te worden ingehaald. In Austin gebeurde dat opnieuw: het team stond in alle drie de trainingen bovenaan en gold als favoriet voor pole position, maar verloor in de kwalificatie tempo.
De vier topteams liggen op pure snelheid dichter bij elkaar dan op enig ander moment dit seizoen. Volgens Leclerc beslist daarom vooral hoe goed een team zijn auto afstelt.
“Zoals we hebben gezien, denk ik dat hoe goed we het geheel afstellen uiteindelijk het meeste verschil maakt”, zegt hij. “Het is zo moeilijk om alles in het juiste werkgebied te krijgen voor de kwalificatie. Als dat ons lukt, denk ik dat we hier een kans hebben.”
