In The Red Flags Podcast deed Steiner een uitspraak over de kritiek van Max Verstappen op de huidige F1-regels. Zijn redenering was simpel: Max klaagt over de 2026-reglementen omdat Red Bull niet aan de leiding staat. Als hij zou winnen, zou hij er heel anders over denken. “Als hij had gewonnen, zou hij vast heel erg blij zijn geweest. En dan zouden het de beste regels ooit zijn”, aldus Steiner.
Foto: Red Bull Content Pool
Jos Verstappen zet Steiner op zijn plek na opmerking over Max
·
3 min
·
Door
Niek Vleugels
De opmerking verspreidde zich snel via sociale media en bereikte ook de vader van Max.
Jos Verstappen reageert op Steiner
Jos Verstappen liet er geen gras over groeien. Onder een bericht waarin Steiners uitspraken werden gedeeld, plaatste hij een korte reactie op X: “Hi Guenther. I understand why you not a F1 team boss anymore. The way you talk.”
Die post werd bijna 300.000 keer bekeken en ontving meer dan 5.000 likes. Jos trok daarmee een directe lijn tussen de manier waarop Steiner praat en het feit dat hij na het seizoen 2023 vertrok bij Haas.
Juncadella mengt zich in het gevecht
Ook Daniel Juncadella, die onlangs nog samen met Max Verstappen reed tijdens de 24 uur van de Nürburgring, haalde uit naar Steiner. “Deze man waarschuwt iedereen al sinds 2023 over de nieuwe regels, maar de baas van het consortium dat het Tech 3 MotoGP-team heeft overgenomen weet het beter”, schreef hij. Toen een fan hem verweet dat hij ‘spoken bevecht’ namens Verstappen omdat hij ‘op de loonlijst staat’, reageerde Juncadella droog: “Erg onbeleefd van je om GS een spook te noemen.”
De kritiek van Max op de 2026-regels
De achtergrond van dit alles is de aanhoudende onvrede van Max Verstappen over de manier waarop de Formule 1 er dit seizoen uitziet. Al tijdens de wintertests omschreef hij de 2026-auto’s als ‘anti-racen’ en ‘Formule E op steroïden’. Die kritiek is hij nooit gestopt. In Canada stond hij derde achter Kimi Antonelli en Lewis Hamilton, maar ook na dat podiumresultaat bleef hij bij zijn standpunt.
Verstappen heeft meermaals gedreigd zijn toekomst in de Formule 1 te heroverwegen als er niets verandert aan de regelgeving. De FIA heeft inmiddels in principe ingestemd met een aanpassing van de huidige 50/50-verdeling tussen de verbrandingsmotor en de elektrische aandrijving, met het oog op 2027. Na dat nieuws leek Verstappen iets bij te draaien, maar toen bleek dat meerdere motorleveranciers zich verzetten tegen die wijziging, trok hij zijn positievere woorden weer in. Hij sloot een sabbatical ook uitdrukkelijk uit.
Red Bull steunt de regelwijziging
Red Bull-teambaas Laurent Mekies sprak zich in Canada uit vóór de geplande aanpassing. “We steunen elke stap die de sport wil zetten om dichter bij volgas kwalificeren en volgas racen te komen”, zei hij. Tegelijkertijd erkende hij dat niemand blij is met zo’n late ingreep in de technische reglementen: “Je zult niemand vinden die zich comfortabel voelt bij het veranderen van de regels zo laat voor volgend jaar.” Red Bull geeft aan bereid te zijn uit die comfortzone te stappen. In de constructeursstand staat het team momenteel niet aan kop, wat het debat over de concurrentiepositie van Red Bull extra lading geeft.
Steiner heeft vooralsnog niet publiekelijk gereageerd op de reacties van Jos Verstappen en Juncadella.
