Bij het nieuwe Madring-circuit in Madrid is 300 meter elektrischiteit kabel gestolen. Het gebeurt op een ongelukkig moment: over twee weken moet de baan voor het eerst een Formule 1-race huisvesten. De Spaanse politie is een onderzoek gestart, al is er volgens de eerste berichten nog niemand aangehouden.
De Spaanse Grand Prix verhuist dit jaar van Barcelona naar Madrid en vormt direct na de Grand Prix van Italië op Monza, deze week, een double-header. Op 13 september moet de Madring zijn eerste raceweekend afwerken. Dat de baan intussen al doelwit is geworden van dieven, doet weinig goed aan het beeld van een circuit dat nog volop in de afrondende fase zit.
Lees ook: Perez: ‘De belangstelling voor Cadillac in de paddock groeit elke keer’
Kabeldiefstal bij de Madring
Volgens de Spaanse krant ABC, opgetekend door Crash.net, werd de bekabeling weggehaald uit een tunnelsectie van de baan. Die ligt naar alle waarschijnlijkheid tussen de bochten 17 en 18. Op elk circuit loopt een fors netwerk aan kabels rond de volledige baanlengte, voor tijdwaarneming, veiligheidssystemen en de televisie-uitzending. Een tunnel is daarbij een kwetsbaar punt, omdat de bekabeling er minder in het zicht ligt.
Crash.net meldt dat er reservesystemen aanwezig zijn voor het geval dit soort incidenten zich voordoet. Ook Spaanse media relativeren de schade. Het zou niet om een groot incident gaan en de laatste werkzaamheden aan het circuit zouden niet in gevaar komen. Het doorgaan van de Grand Prix staat volgens die berichten dan ook niet ter discussie.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Rode vlaggen als eerste waarschuwing
De diefstal komt kort na de eerste echte test op de Madring. Coureurs uit de Formule 3 reden er een tweedaagse test buiten het reguliere seizoen, bedoeld om na de zomerstop weer op snelheid te komen. Voor het circuit zelf was het ook een gelegenheid om systemen te testen, waaronder de rodevlagprotocollen. Die moesten liefst negentien keer in werking worden gesteld.
Coureurs zochten de grenzen op van het vers aangelegde asfalt en vonden daarbij regelmatig de muren. Eerder had Ferrari al een filmdag op de baan georganiseerd, waarmee de Madring zijn eerste kennismaking met een Formule 1-auto achter de rug had. Dat de F3-test meteen zoveel rode vlaggen opleverde, is geen goed voorteken voor een baan die over twee weken meteen meer dan twintig auto’s in volle vaart moet ontvangen.
Lees ook: Williams-baas: ‘Ik was bang beide coureurs te verliezen’
Alonso en zijn thuispubliek
De race in Madrid krijgt voor Spanje een extra lading, omdat het de tweede thuisrace van het seizoen is na de Grand Prix van Barcelona-Catalunya, die eerder dit jaar werd gewonnen door Lewis Hamilton. Voor Fernando Alonso zou het circuit ook nog om een andere reden gaan schitteren. Mocht de Spanjaard dit weekend op Monza nog geen duidelijkheid geven over zijn toekomst, dan is het volgens Crash.net denkbaar dat hij die aankondiging bewaart voor zijn thuisrace in Madrid. Alonso liet eerder al weten dat hij in elke rol bij Aston Martin blijft, wat de vraag over zijn rijderstoekomst extra gewicht geeft.
Weinig ruimte voor nieuwe tegenslagen
De Formule 1 kalender laat 13 september staan als debuutdatum voor de Madring, en die datum komt met de dag dichterbij. Een gestolen kabelrol verandert dat niet, maar het past bij een lijstje van kleine en grotere hobbels waar dit nieuwe circuit al mee te maken kreeg voordat er ook maar één Formule 1-auto op is verschenen. Wie de rode vlaggen van de F3-test optelt bij deze diefstal, ziet een organisatie die tot de laatste dag moet doorwerken om op tijd klaar te staan.
