McLaren gebruikt zijn laatste upgrades van 2026 ook om de auto van 2027 te testen. Dat heeft teambaas Andrea Stella na de Grand Prix van Singapore uitgelegd, zo meldt Motorsport.com. De nieuwe onderdelen moeten het team dit jaar helpen in de strijd om een plek in het constructeurskampioenschap. Tegelijk dienen ze als proef voor ideeën die in de nieuwe auto terugkomen.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
“Het is belangrijk dat we upgrades brengen, want we zitten in een felle strijd om een positie in het kampioenschap”, zei Stella. “Maar we willen ook een aantal fundamentele concepten bewijzen die we meenemen naar de auto van volgend jaar.”
McLaren brengt upgrades in drie fases
De updates komen verspreid over drie races: Austin, Mexico-Stad en São Paulo. McLaren wil zo op drie circuits met verschillende eigenschappen kunnen controleren of het hele pakket werkt. De eerste van die drie is de Grand Prix van de Verenigde Staten in Austin, waar het raceweekend deze week op vrijdag 23 oktober begint.
Stella legde uit wat het team van de onderdelen verwacht. “We willen een aantal upgrades brengen. We hopen dat ze de achterstand op de beste auto’s kunnen dichten en McLaren in staat stellen om op eigen kracht om podiums te strijden”, zei hij. Over de kans op overwinningen was hij voorzichtiger: “Of we om de zege kunnen strijden, moeten we denk ik waarschijnlijk in de laatste drie races zien, want de upgrades komen in fases.”
Lees ook: Fan kan op 16 december op Barcelona-Catalunya meerijden met Alonso
Aerodynamica die steeds ingewikkelder wordt
Volgens Stella zijn de aerodynamische onderdelen op de auto inmiddels zo ver ontwikkeld dat niet alles wat het team bedenkt automatisch werkt. Daarom wil McLaren de basis van het concept voor 2027 nu al op de baan uitproberen.
“Op dit niveau van rijpheid van de auto’s ga je de aerodynamische ontwikkeling verder opdrijven. Dan kun je zien dat dingen werken, maar sommige dingen werken misschien niet, want de aerodynamica wordt na ongeveer twee jaar ontwikkeling behoorlijk ingewikkeld”, zei Stella. Hij rekende voor hoe lang het team al bezig is: “De ontwikkeling begon op 2 januari 2025 en nu zitten we ruim in 2026. Na twee jaar is het ingewikkeld. Het kan goed gaan, het kan fout gaan.”
Het team twijfelde na Baku en Maleisië nog of de upgrade uit Baku de MCL40 langzamer had gemaakt. Pas na Singapore wist McLaren zeker dat dat niet zo was.
Lees ook: Verstappens teamgenoot Lulham reageert op haat na de GTWCE-finale op Portimão
Red Bull en Ferrari in de stand
In de constructeursstand staat McLaren derde met 339 punten. Red Bull Racing is vierde met 332 punten, Ferrari tweede met 444 punten. Stella verwees naar die verhoudingen toen hij uitlegde waarom het nu uitkomt om de basis van volgend jaar te testen: “Dat komt eigenlijk goed uit, want Red Bull staat qua punten bijna op gelijke hoogte met ons en is sneller. En wij willen Ferrari in het kampioenschap proberen te achterhalen.”
