Monaco krijgt in 2027 voor het eerst een sprintrace op F1 kalender

Gratis Al het F1-nieuws, ook onderweg Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen Download voor Android Wachten op lights out… F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl. Download voor Android

De kalender bevat verder geen gloednieuwe locaties, maar wel twee terugkeerders. Portugal en Turkije staan weer op het programma, terwijl Spanje als Grand Prix van Barcelona verdwijnt en ook de race in Nederland ontbreekt. Het seizoen start op 14 maart in Bahrein, na een testweek van vier dagen op hetzelfde circuit tussen 24 en 27 februari.

Sprintrace in Monaco roept vragen op

Tien sprintraces dus, tegenover zes dit seizoen. Naast Monaco krijgen ook Bahrein, Australië, Japan, Canada, Groot-Brittannië, Italië, Brazilië, Qatar en Abu Dhabi een sprintweekend. Voor Bahrein, Australië en Japan is dat een primeur als seizoensopener met sprintformat. Monza krijgt voor het eerst sinds de introductie van het format in 2021 weer een sprint.

De keuze voor Monaco ligt gevoelig. Het stratencircuit van Monte Carlo staat al jaren bekend als de plek waar overtakes vrijwel nooit voorkomen, en dat maakt een sprintrace daar op zijn minst opmerkelijk. Wat het wel oplevert, is een extra kwalificatiesessie, en juist die kwalificatie geldt doorgaans als het hoogtepunt van het hele weekend in Monaco. Wie op zaterdagochtend snel is, wordt in de sprintkwalificatie beloond, ook als de race zelf weinig verandert aan de volgorde.

Lees ook: F1 worstelt met VSC-dilemma: elke oplossing brengt een nieuw probleem

Domenicali: ‘Meer intensiteit en drama’

F1-president en CEO Stefano Domenicali noemt de uitbreiding een manier om het product te versterken. “De kalender van 2027 brengt een aantal van de meest iconische circuits en levendige steden ter wereld samen, en dat vormt een prachtig podium voor weer een onvergetelijk seizoen”, aldus Domenicali. “We zijn blij dat Portugal en Turkije terugkeren in het kampioenschap en dat we het aantal sprintraces uitbreiden naar tien. Dat geeft onze fans nog meer intensiteit, drama en het gevecht van wiel aan wiel dat onze sport zo bijzonder maakt.”

FIA-president Mohammed Ben Sulayem sluit zich daarbij aan. “De kalender van 2027 laat de wereldwijde aantrekkingskracht en groei van onze sport goed zien”, zegt Ben Sulayem. “Met 24 Grands Prix op vijf continenten, de terugkeer van Portugal en Turkije en een uitgebreid sprintprogramma combineert de kalender traditie, vernieuwing en betrokkenheid van de fans, met behoud van de hoogste sportieve standaarden.”

Drie triple-headers en een lang najaar

Na de openingsrace in Bahrein reist de Formule 1 door naar Saudi-Arabië, waarna Australië de derde ronde vormt in een triple-header met Japan en China. Miami volgt op 2 mei, twee weken voor de race in Canada. Na Monaco en de terugkeer van Portugal in Portimao volgt het Europese blok met Silverstone, Oostenrijk, België, Hongarije, Monza, Madrid en Baku.

Turkije vormt de spil van een tweede triple-header, ingeklemd tussen de Grand Prix van Azerbeidzjan op 26 september en die van Singapore op 10 oktober. Een derde triple-header bestaat uit de Verenigde Staten, Mexico en Brazilië. Het seizoen sluit af met een dubbele ronde in het Midden-Oosten: Qatar en Abu Dhabi, met de laatste race op 12 december.

Lees ook: Mekies bevestigt: Verstappen verliest ‘serieuze tijd’ door probleem met RB22

Het volledige F1 kalender 2027 schema

Wie alle data en circuits op een rij wil, vindt die hieronder terug. De Formule 1 kalender geeft ook het actuele overzicht van het lopende seizoen.

Onzekerheid blijft over slot van 2026

De publicatie van de kalender voor 2027 verandert vooralsnog niets aan de plannen voor de rest van dit seizoen. De Formule 1 houdt vast aan het schema, met Qatar en Abu Dhabi als laatste twee races, ondanks de aanhoudende onrust in het Midden-Oosten door het conflict tussen Iran, Israël en de Verenigde Staten. Er zou een noodplan klaarliggen waarbij Imola inspringt als een van beide races, of allebei, niet door kan gaan. Een definitief besluit daarover moet op korte termijn vallen, simpelweg omdat de logistiek van een raceweekend geen uitstel toelaat.

Voor 2027 is die twijfel er niet. De kalender ligt vast, inclusief de sprintrace in Monaco die nog wel voor discussie gaat zorgen zolang niemand goed kan uitleggen hoe je op een stratencircuit zonder inhaalmogelijkheden een spannende korte race organiseert. Het antwoord van de Formule 1 is intussen simpel: de kwalificatie is toch al het beste onderdeel van het weekend, dus waarom niet twee keer.