Norris denkt dat de McLaren-upgrades in Brazilië werken

Toevoegen als voorkeursbronDan toont Google ons F1-nieuws vaker en bovenaan in je zoekresultaten. Toevoegen Toevoegen als voorkeursbron op Google

“Vandaag waren we bezig om de upgrades door te nemen en te kijken of ze werken zoals ze moeten werken. Dat doen ze, dus ik denk dat we er snelheid bij hebben gekregen”, zei Norris na afloop, meldt Formula1.com. “In de eerste training zaten we vrij gemakkelijk op tempo. In de tweede training hadden we misschien iets meer moeite om de Mercedes te evenaren, maar het is volgens mij een goede start van het weekend. We hebben de lijn van Mexico doorgezet. Al met al een positieve dag.”

Over het rijgedrag was Norris voorzichtiger. “Er is qua rijden niet heel veel veranderd, het blijft lastig, maar het heeft misschien wat rondetijd opgeleverd. Dat is wat we willen.”

Lees ook: Stewards geven Camara een reprimande in plaats van de gebruikelijke waarschuwing

Wat de McLaren-upgrades in Brazilië veranderen

McLaren is in Brazilië het enige team dat updates meeneemt. Het team viel de afgelopen races weg uit de strijd om de zeges en wil met de onderdelen snelheid vinden. De auto moet ook makkelijker te rijden worden voor Norris en Oscar Piastri. In de constructeursstand is McLaren vierde met 365 punten, 17 minder dan Red Bull.

De nieuwe voorvleugel is het zichtbaarste onderdeel. Alle drie de elementen hebben een ander profiel gekregen. De vleugel zit nu via het middelste element aan de neus, niet meer via het voorste. Er zijn ook aanpassingen aan de achtervleugel, de beam wing aan de basis daarvan en de vloer.

Volgens Motorsport.com zijn al deze onderdelen begin september goedgekeurd. Daarna richtte het ontwerpteam zich volledig op de auto voor 2027. Voor de Grand Prix van de Verenigde Staten in Austin had McLaren al een nieuwe geometrie van de voorwielophanging en aangepaste diffuser-elementen gebracht. Het team wil de auto met het pakket iets voorspelbaarder maken onder het remmen, de rijdbaarheid iets verbeteren en het prestatieplafond iets verhogen.

Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head appGratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer. Download app

Norris over het rijgedrag van de MCL40

Norris heeft de wegligging van de MCL40 dit seizoen meermaals bekritiseerd. De auto heeft snelheid, maar die is op de limiet moeilijk te benutten. Vooraf was hij daarom niet optimistisch over de upgrades, omdat ze niet bedoeld waren om zijn problemen met het rijgedrag op te lossen. Op vrijdag viel de dag mee.

“Je hebt twee soorten upgrades”, legde hij uit. “Upgrades die de balans en het rijgedrag veranderen, en upgrades die er alleen zijn om snelheid en rondetijd te brengen. Je hoopt dat ze ook verbeteren hoe de auto zich gedraagt, en we weten dat het een lastige auto is geweest. Vandaag leek het iets eenvoudiger.”

Lees ook: Antonelli is in de tweede training in São Paulo 0,253 seconde sneller dan Norris

Volgens Norris mikken de onderdelen op downforce en grip. “Daardoor krijg je soms een ander gevoel, en vandaag was dat gevoel iets positiever. Dat is zeker een goede start van het weekend.” Hij voegde eraan toe dat hij niets wil beoordelen op basis van één circuit: “Ik denk niet dat we dingen ooit op één baan kunnen beoordelen. Maar tot nu toe lijken de zaken iets eenvoudiger, en dat is positief.”

Motorsport.com schrijft dat het lastige karakter van de auto deels ‘ingebakken’ zit. McLaren koos voor een compacte auto met de kortst mogelijke wielbasis om de gewichtslimiet te halen. Dat ging ten koste van de stabiliteit en beperkt het vloeroppervlak voor de achterwielen. Volgens de site heeft het karakter van de auto ook verschil gemaakt tussen de twee coureurs. Piastri bouwt volgens teambaas Andrea Stella tijdens een weekend op, en daarvoor is een consistentie nodig die de auto niet levert. Norris kon in Mexico zondag winnen volgens zijn eigen woorden, maar kwalificeerde zaterdag niet hoger dan zesde.

De proef met aero-rakes en het besluit voor zaterdag

Norris reed vrijdag met een mix van onderdelen. Hij verwacht zaterdag met het volledige pakket te rijden. “Ook al had ik eerst de ene helft en daarna de andere helft, we gaan morgen alles samenbrengen”, zei hij. Dat is volgens Motorsport.com nog niet honderd procent zeker, al is het team optimistisch.

Leonardo Fornaroli reed in de eerste training in plaats van Piastri en rondde zo zijn verplichte rookie-sessie af. Hij reed het grootste deel van de tests met de aero-rakes. McLaren gebruikte die om onderdelen in detail te testen.

Racedirecteur Randy Singh is tevreden. “Ik denk dat de upgrades lijken te leveren wat we verwachtten, en meer kun je niet vragen”, zei hij. “En Leo heeft in de eerste training goed werk voor ons gedaan door echt met enkele aero-rakes te rijden en ons te helpen ze in detail te testen.”

Over de definitieve beslissing zegt Singh: “We nemen vrijdagavond de definitieve beslissing, maar alle data tot nu toe ziet er goed uit. We doen ons huiswerk en controleren ook alle data uit de tweede training. Maar ja, ik denk dat waarschijnlijk alle upgrades erop blijven.”