Carlos Sainz denkt dat Fernando Alonso zijn straf in Madrid zelf heeft afgedwongen. De twee Spaanse coureurs streden zondag tijdens hun thuisrace op de Madring om plek 17, ver buiten de punten, toen het misging bij bocht 5. Sainz kreeg een tijdstraf van vijf seconden, maar volgens de Williams-coureur was dat vooral te danken aan een klacht van Alonso via de boordradio.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Voor de start poseerden Sainz en Alonso nog gemoedelijk naast koning Felipe. Die vriendschappelijke sfeer hield stand tot ronde 14, toen Alonso aanviel op de rechte stukken richting de chicane bij bocht 5. Winnaar van de race werd overigens Andrea Kimi Antonelli, terwijl Lando Norris naast de zege greep door een virtual safety car. Voor beide Spanjaarden ging het die zondag om iets heel anders: overleven in het achterveld.
Aanvaring tussen Sainz en Alonso bij bocht 5
Alonso probeerde met zijn Aston Martin langszij te komen aan de rechterkant van Sainz, op weg naar de remzone. Sainz stuurde daarop naar rechts om de ideale lijn te pakken. Door de muren vlak naast de baan kon Alonso nergens heen. Zijn voorvleugel-endplate ging eraf toen de rechterachterband van de Williams contact maakte.
Alonso reageerde meteen via de boordradio, een bekende manier om de wedstrijdleiding op een incident te wijzen voordat het ongemerkt voorbijgaat. “Bij de start knalde hij al tegen twee mensen aan,” foeterde Alonso. “En nu heeft hij me tegen de muur gedrukt bij het remmen.”
Die eerdere aanrijding sloeg op het moment dat Sainz bij de start in de opstopping bij bocht 1 de Racing Bulls van Yuki Tsunoda raakte. Dat incident werd door de stewards wel genoteerd, maar afgedaan als racecontact zonder gevolgen. Het contact met Alonso bij bocht 5 pakte anders uit: dat leverde Sainz alsnog een straf van vijf seconden op.
Lees ook: Lawson: inhaalactie op Colapinto in Madrid ging bijna mis
Sainz: ‘Hij krijgt me altijd bestraft’
Sainz was na afloop duidelijk niet blij met de beslissing. “Het zit in de aard van die bocht, als je naar rechts stuurt. En ik denk dat hij op de radio heeft geklaagd, waardoor hij ervoor zorgde dat ik een straf kreeg, zoals altijd,” zei Sainz, zo tekent Motorsport.com op.
“Ik denk dat die bocht altijd tot dit soort aanrijdingen leidt, want er is maar ruimte voor één auto, en niet eens voor twee. Je kunt niet continu in je spiegels blijven kijken terwijl je een rechts-linkscombinatie rijdt, want op een gegeven moment moet je vooruitkijken en je concentreren op je eigen lijn. Ik denk niet dat Fernando naast me lag of zoiets.”
De stewards zagen het anders. In hun officiële verklaring schreven ze: “Auto 14 (Alonso) kwam dichterbij auto 55 (Sainz) in de aanloop naar bocht 5 en was bezig om naast hem te komen, toen auto 55 na het begin van de remfase naar de rechterrand van de baan bewoog, waardoor beide auto’s licht contact maakten. De stewards stellen vast dat auto 55 onder het remmen bewoog en meer ruimte had moeten laten voor auto 14 aan de buitenkant. De standaardstraf voor bewegen onder het remmen is een zwart-wit vlag. De stewards houden er echter rekening mee dat beide auto’s contact maakten en leggen daarom een tijdstraf op.”
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Beide Spanjaarden eindigen buiten de punten
Voor Sainz maakte de straf uiteindelijk weinig meer uit. Zijn team besloot de auto binnen te halen nadat vloerschade uit de openingsronde, opgelopen bij het contact met Tsunoda, hem te veel tijd per ronde kostte. Alonso reed de race uit als zeventiende, twee ronden achter de leiders.
“Als de stewards dat genoeg vinden, is het prima voor mij,” zei Alonso. “Geen van ons beiden eindigde in de punten, maar ik denk dat het onnodig was. Er was volop ruimte aan de linkerkant. Ik zat gewoon tegen de muur aan de rechterkant, bij 340 kilometer per uur. Ik denk dat het niet nodig was.”
Lees ook: F1-coureurs pleiten unaniem voor wijzigingen aan Madrid-circuit na inhaalarme race
Beide coureurs staan er in de WK-stand schraal op: Sainz heeft 6 punten, Alonso 3. Het weekend op de Madring was voor Sainz sowieso al lastig, nadat hij in de kwalificatie een gridstraf kreeg voor het hinderen van Valtteri Bottas. Ook Alonso had voorafgaand aan de race al te klagen, want hij omschreef zijn achterstand op de Madring eerder als bijna onmogelijk.
Het incident zegt weinig over de racesnelheid van beide Spanjaarden, en veel over hoe weinig ruimte er nog is tussen ambitie en frustratie als je vecht om plek 17. Op de Madring bleek dat zelfs bij zo’n povere klassering nog genoeg te winnen valt, of in elk geval genoeg te verliezen.
