Stroll ontwijkt vraag of Aston Martin Honda laat vallen

Gratis Al het F1-nieuws, ook onderweg Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen Download voor Android Wachten op lights out… F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl. Download voor Android

Stroll sprak in aanloop naar de Grand Prix van Bahrein, die dit weekend op Sepang wordt verreden. Hij zei het tegen de media op het circuit, onder wie PlanetF1.com.

‘Er is weinig dat we eraan kunnen doen’

Stroll is duidelijk over waar het misgaat. “We hebben echt moeite met de motor. Dat weten we, dus er is veel werk aan de winkel”, zei hij. “We missen twee seconden op de motor, dus het is lastig.”

Hij legde uit wat dat op bepaalde circuits betekent. “Op plekken als Baku en Monza kun je weinig doen als je twee seconden mist op de motor.” Later zei hij dat het verlies wisselt per baan. “We missen elk weekend tussen een en twee seconden op de motor. Daar kunnen we weinig aan doen. Op dit moment is dat echt onze zwakte.”

Circuits met lange rechte stukken liggen Aston Martin het slechtst. “Boedapest was waarschijnlijk onze beste race van het jaar, met veel bochten en weinig rechte stukken”, zei Stroll. Hij noemde ook de bestuurbaarheid van de motor een grote beperking, naast het gebrek aan vermogen op de rechte stukken.

Lees ook: Hadjar verwacht vijf plaatsen gridstraf op Sepang

Een vraag over een breuk, een ontwijkend antwoord

Aston Martin is eigendom van Strolls vader Lawrence. Daarom lag de vraag voor de hand of het team Honda zou laten vallen. Stroll ging er niet op in. “Op dit moment werken we samen om het goed te krijgen”, zei hij. “We hebben ideeën voor volgend jaar, dus hopelijk staan we er dan veel beter voor.”

Honda keerde dit seizoen terug in de Formule 1. De Japanse fabrikant stapte eind 2021 officieel uit de sport en droeg zijn motoren toen over aan Red Bull en Red Bull Powertrains. Aston Martin werd door de nieuwe samenwerking in feite het fabrieksteam van Honda. Het team zette daarvoor zijn eerdere motorleverantie door Mercedes stop.

Een seizoen met weinig punten

De terugkeer verloopt moeizaam, zoals ook bij de vorige comeback met McLaren in 2015. Trillingen van de motor zorgden voor betrouwbaarheidsproblemen en de auto miste neerwaartse druk. Aston Martin scoorde in de eerste tien races één punt. In Hongarije bracht het team een B-spec auto aan de start.

Op Zandvoort volgde een aangepaste motor. Sinds die race kwamen er twee punten bij, terwijl de auto’s in vier raceweekenden vijf keer uitvielen. Niet elke uitval komt door de Honda-motor. Wel zegt Stroll dat de krachtbron het grootste probleem is. In de constructeursstand staat Aston Martin tiende met 3 punten.

Honda bracht eerder dit seizoen ook een tweede ADUO-upgrade aan. Dat gebeurde stilletjes tijdens de GP van Spanje.

Lees ook: Max Verstappen rijdt GT3-race op Portimao en neemt het op tegen Valentino Rossi

De auto van 2027 wordt wel opnieuw ontworpen

Aan de kant van het chassis ziet Stroll meer perspectief. “We zijn laat begonnen met de ontwikkeling voor het nieuwe reglement, vergeleken met de rest”, zei hij. “In Boedapest hebben we een grote stap gezet. Ik denk dat we een duidelijke richting hebben voor de ontwikkeling van de auto.”

Technisch directeur Enrico Cardile liet eerder weten dat de AMR27 een compleet nieuw ontwerp wordt. Het wordt dus geen doorontwikkeling van de huidige auto.

Voor de motor ligt het anders. “Honda gaat vol gas en doet alles wat het kan om meer vermogen te vinden”, zei Stroll. “De tijd zal het leren of dat lukt. Het is gewoon een vraagteken. We zien het bij de eerste race van volgend jaar.”

Stroll rijdt in 2027 opnieuw naast Alonso bij Aston Martin. Zijn eigen slotwoord was positief. “Ik denk dat we met die grote upgrade in Boedapest de auto enorm hebben verbeterd, dus we weten wat we moeten doen. Dat is, denk ik, heel spannend voor iedereen.”