Verstappen heeft een fout bij de start in São Paulo toegegeven. Hij begon de Grand Prix als 21e en eindigde als tweede, achter Norris. Het was een natte race op Interlagos, waarin Verstappen na zijn eerste stint ontevreden was over zijn auto.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Na afloop zei Verstappen in de persconferentie, schrijft Crash.net: “Eerlijk gezegd reageerde ik heel langzaam bij de start, omdat ik de koppeling verkeerd vasthield. Ik moest dus heel snel reageren. Daarna was ik traag weg, en dat was mijn fout.”
Red Bull had dit seizoen vaker last van slechte starts. Dit keer nam de coureur de schuld zelf op zich.
Een file in de eerste bochten
Verstappen startte als 21e na een gridstraf van 30 plaatsen. Red Bull had onderdelen van zijn motor laten vervangen. Hij won in de eerste ronde negen plaatsen.
Lees ook: Lawson lijkt zijn zitje bij Racing Bulls voor 2027 te behouden
Een betere start had hem meer kunnen opleveren. “Maar toen had ik een beetje pech in de eerste drie bochten, want het was daar net een file”, zei Verstappen. “Er stonden drie of vier auto’s voor me die eigenlijk bepaalden hoeveel ik kon inhalen.”
Hamilton kwam wel snel door het verkeer. Hij startte als twintigste, ondanks 75 plaatsen gridstraf, vlak voor Verstappen. “Lewis had trouwens een heel goede eerste ronde. Hij kon echt door die auto’s heen komen, dus ik vond het wel jammer dat ik niet net zo snel vooruit kwam”, aldus Verstappen.
Binnen twee ronden ging het bij hem alsnog snel. “Ik vloog bijna in elke bocht langs auto’s. We hadden meer grip dan de meesten in het middenveld, denk ik. Ik weet niet meer in welke ronde ik in de top tien zat, maar het ging allemaal heel snel.” Na acht ronden reed hij zesde, na inhaalacties op Albon, Piastri en Hülkenberg.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head appGratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer. Download appEen auto die niet in orde was
Na de wissel naar slicks veranderde het gedrag van de auto. Verstappen noemde de RB22 volgens Crash.net een “ramp om te rijden”. “Zodra ik op de slicks overstapte, had ik extreem veel overstuur in de snelle bochten, waardoor het supermoeilijk was om te rijden”, legde hij uit.
Tegen Sky Sports F1 zei hij dat hij de balans probeerde te corrigeren, maar dat dit zijn voorband sloopte, meldt RacingNews365. Hij gaf aan dat het niet om de bandenslijtage ging die hij in eerdere races noemde. Volgens hem is er “waarschijnlijk iets afgevallen of kapot gegaan”.
Lees ook: Leclerc vindt de Ferrari in de regen een ‘complete ramp’ na de Grand Prix van São Paulo
“We moeten uitzoeken of er iets kapot is gegaan, bijvoorbeeld een verlies aan downforce, want dit was niet normaal”, zei Verstappen in de persconferentie. “Ik ben natuurlijk heel blij met de tweede plaats, maar ik weet dat er meer in zat als de auto in orde was geweest. Dat was helaas niet zo. Ik heb eigenlijk het grootste deel van de race gereden met een auto die niet in orde was.”
Het bewijs zag hij aan het einde van de race. “Toen we aan het eind terug naar de intermediates gingen, was de auto totaal anders dan in mijn eerste stint. Dat laat zien dat er iets mis is.” Over de eerste stint zei hij dat de auto toen goed aanvoelde en dat er veel grip lag.
Verstappen reed zijn laatste stint met intermediates en eindigde met 18 punten als tweede. In de WK-stand staat hij tweede, 111 punten achter Antonelli en 17 punten voor op Russell.
Reactie van Red Bull
Volgens Planet F1 denkt Mekies dat McLaren ook met een betere startplek voor Verstappen sneller was geweest. “Ik denk dat Lando, zelfs als je als tweede start, op snelheid toch wat sneller was dan wij”, zei hij. “Het is natuurlijk anders als je als tweede start, want dan heb je alle risico’s van de openingsronden, en daarin is Max ongelooflijk. Maar ik denk dat zij wat sneller waren dan wij.”
Mekies noemde als mogelijke oorzaken de bandenslijtage, pure snelheid, of iets anders. “Je hebt Max misschien horen klagen over de balans van de auto. Vanaf het moment dat we op droge banden stapten, was hij erg ontevreden, ook toen we aan het eind terugkwamen op de intermediates. We moeten analyseren wat daar gebeurd is, hoeveel daarvan tijdverlies was en of dat genoeg zou zijn geweest om met McLaren te vechten.”
