De stewards ontvingen op 14 maart 2026 om 16:34 uur een rapport van de wedstrijdleiding over negentaal overschrijdingen van de tijdslimiet tijdens de kwalificatie. De coureurs reden langzamer dan de vastgestelde 1:56.0 minuten tussen de safety car-lijnen.
Negen coureurs overtroffen tijdslimiet in kwalificatie Grand Prix van China zonder verdere actie
·
2 min
·
Door
FIA
Max Verstappen van Oracle Red Bull Racing was de eerste coureur die de limiet overschreed tijdens zijn vierde ronde in Q1 om 15:07:01 uur. Daarna volgden Nico Hulkenberg en Gabriel Bortoleto van Audi Revolut F1 Team, en Esteban Ocon en Oliver Bearman van TGR Haas F1 Team. Ook Arvid Lindblad (Visa Cash App Racing Bulls), Lance Stroll (Aston Martin), Kimi Antonelli (Mercedes) en George Russell (Mercedes) verschenen op de lijst.
De stewards bestudeerden verschillende databronnen. Ze bekeken marshalling-data, timing-gegevens, onboard-camera’s en CCTV-beelden. Het onderzoek toonde aan dat alle betrokken coureurs op het grootste deel van het circuit boven de snelheden bleven die nodig waren om onder de 1:56.0 limiet te blijven.
De wedstrijdleiding stelde vast dat de coureurs passende acties ondernamen om andere rijders niet te hinderen. In alle gevallen vertraagden de coureurs significant om andere deelnemers voorbij te laten gaan. De rijders gaven hun concurrenten een vrije baan.
De stewards concludeerden dat de coureurs niet “onnodig langzaam” reden. De tijdsoverschrijdingen ontstonden doordat de coureurs geschikte maatregelen namen. Daarom volgde geen straf.
Auto nummer 12 (Kimi Antonelli) kreeg een technisch probleem tijdens ronde zeven van Q2. Auto nummer 63 (George Russell) kampte met een technische storing in ronde elf van Q3. Deze incidenten hadden geen invloed op de veilige en ordelijke uitvoering van het evenement.
De stewards verwezen naar artikel B1.8.5 van de FIA F1 Regulations en artikel 12.2.1i van de FIA International Sporting Code. Deze artikelen betreffen niet-naleving van de Competition Notes van de wedstrijdleiding (item 1, document 31).
Teams kunnen tegen bepaalde beslissingen van de stewards in beroep gaan volgens artikel 15 van de FIA International Sporting Code en hoofdstuk 5 van de FIA Judicial and Disciplinary Rules. Dit moet binnen de geldende termijnen gebeuren.
Bekijk het volledige officiële FIA document: FIA Decision Document 60 – Qualifying SC2-SC1 Times (PDF)
