Charles Leclercs race op Monza duurt nog geen twee ronden. De Ferrari-coureur verliest de controle over zijn auto bij de uitgang van de Parabolica en knalt hard tegen de bandenmuur. De wedstrijdleiding grijpt meteen in, eerst met de safety car en daarna met de rode vlag. Het beeld van een Ferrari met een verwoeste neus, op de eigen thuisrace, is er een die de Tifosi liever niet hadden gezien.
Leclerc verliest achterkant bij de Parabolica
Op het moment van de crash vecht Leclerc met Oscar Piastri om de vierde plaats. Leclerc vecht met Oscar Piastri om posities in de slotfase van de race. Bij de uitgang van de laatste bocht raakt Leclerc de groen geverfde asfaltstrook naast de baan en verliest hij de achterkant van zijn SF-26. Hij probeert de slip nog te corrigeren, maar schiet vervolgens de andere kant op, dwars door de grindbak, om met flinke snelheid tegen de bandenstapel te belanden.
Lees ook: Charles Leclerc oké na zware crash op Monza, meldt Ferrari
Leclerc kan zelf uit de auto klimmen, zonder hulp van de marshals. Hij gaat op de grond zitten, achter de barrière, terwijl de schade aan zijn auto duidelijk zichtbaar is. Zodra de dokters ter plaatse zijn, loopt de 28-jarige Monegask op eigen kracht mee naar de medical car. Geen draagbaar, geen brancard: hij zet gewoon zelf zijn voeten op het asfalt.
Eerder al onenigheid met Hamilton
Het ongeluk komt slechts enkele minuten nadat teamgenoot Lewis Hamilton zich al ergerde aan Leclerc. Bij de start, in de eerste bocht, kwamen de twee Ferrari’s zij aan zij te liggen. Hamilton voelt zich daarbij breed geduwd door Leclerc en belandt op het grind, waarna hij terugvalt in het veld tot ongeveer de tiende plaats. Voor het raceweekend had Ferrari intern al afspraken gemaakt over wie in kwalificatietrainingen voorrang kreeg voor de slipstream, en die onderlinge gevoeligheid lijkt zich zondag ook op de baan te vertalen.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Rode vlag legt GP Italië stil
Na de crash van Leclerc komt eerst de safety car de baan op, aan het einde van de derde ronde volgt de rode vlag. Die is nodig om de beschadigde Ferrari weg te takelen en de bandenmuur te herstellen voor de race hervat kan worden. Het is een vroege onderbreking van een race die op de grid al voor verrassing zorgde, met een eerste pole position voor Pierre Gasly. Kimi Antonelli, die door een motorwissel vanaf de negentiende plaats moest starten, had zich voor de rode vlag al opgewerkt naar de twaalfde plaats. Liam Lawson, gestart vanuit de pitlane, stond op dat moment vijftiende.
Het gebeurt allemaal op een weekend waarin Ferrari extra in de schijnwerpers staat. Beide auto’s rijden dit weekend in een eerbetoon-livery aan Michael Schumacher, en juist op die dag ligt een van de twee SF-26’s in de bandenmuur.
Lees ook: Volledige grid GP Italië: Gasly op pole, Antonelli ver terug na motorwissel
Voor Ferrari is dit een zure noot op de thuisrace, ongeacht hoe de wedstrijd na de rode vlag verder verloopt. Leclerc stapte zelf uit de auto en liep op eigen kracht naar de medical car, en dat is voorlopig het enige echt goede nieuws van de middag.
Another look at how quickly it all went wrong for Charles Leclerc.
Snapped and in the wall within a second. pic.twitter.com/J402qnEPBv
— Motorsport (@Motorsport) September 6, 2026
