Charles Leclerc geeft toe dat zijn rijstijl hem tijd kost in de Ferrari SF-26. De rijstijl van Leclerc leunt op gevoel en op het uitdagen van de auto in Q3. Met de nieuwe auto’s van 2026 levert dat hem juist geen snellere rondes op. Dat zei hij donderdag tijdens de mediadag in Singapore, meldt Motorsport.com.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
“Ik heb zeker iets meer moeite gehad dan ik zou willen met deze auto’s tot nu toe”, zei Leclerc in de paddock van Marina Bay. “Ik rijd altijd best veel op het gevoel van het moment. Ik daag de auto uit op manieren die ik eerder niet deed, met name in Q3.”
Waarom de rijstijl van Leclerc tijd kost
Volgens de bron is het reglement van 2026 daar de oorzaak van. Het vermogen is verdeeld tussen de verbrandingsmotor en de batterij. De software in de auto beheert de inzet van die energie en houdt het grip-niveau en de limieten bij de inzet in de gaten. Rijdt een coureur buiten het vertrouwde patroon, dan reageert dat systeem daar niet soepel op.
Leclerc legt het zelf zo uit: “Met deze auto’s betaal je daarvoor de prijs. Als je iets probeert wat je nog niet eerder hebt gedaan, probeert het systeem zich continu aan te passen op een basis die het niet kent.” Volgens hem heeft dat een direct gevolg. “Het raakt het systeem een beetje in de war, en je verliest hier en daar wat tijd.”
Lees ook: Verstappen had radioprobleem in VT1 in Singapore, bevestigt Mekies
Geen kritiek op Ferrari of de FIA
Leclerc zoekt de oplossing bij zichzelf. Hij haalt niet uit naar het team of naar de technische regels. “Dus als ik alleen naar mezelf kijk, zijn er een paar dingen die ik kan optimaliseren”, besloot hij.
Ferrari achter Mercedes
Ferrari staat in de constructeursstand tweede met 405 punten. Mercedes staat eerste met 556 punten. In het kampioenschap voor coureurs staat Leclerc vierde met 191 punten, achter teamgenoot Lewis Hamilton, die er 214 heeft. Antonelli leidt met 320 punten.
Ferrari is bovendien het enige topteam dat geen upgrades naar Singapore brengt. McLaren, Mercedes en Red Bull hebben bij de FIA wel nieuwe onderdelen aangemeld.
In de eerste vrije training werd Leclerc tweede. Hij bleef 0,198 seconde achter Russell, die met 1:32.274 de snelste tijd zette. Vandaag om 14:30 Nederlandse tijd begint de sprint-kwalificatie.
