Charles Leclerc erkent dat zijn duel met teamgenoot Lewis Hamilton in de openingsronde te ver ging. De twee Ferrari-coureurs vochten in de eerste bocht van Monza om positie, met Hamilton die van de baan werd gedrukt. Leclerc crashte zelf enkele ronden later bij de Parabolica en zit nu met vragen over zijn eigen rol in de aanloop naar die crash.
Duel in bocht 1 loopt uit de hand
Hamilton startte als vierde en dook bij de eerste chicane naar binnen op Leclerc, die vanaf de derde plek vertrok. Beide Ferrari’s reden zij aan zij door de bocht, tot Hamilton op de uitloop in het grind belandde. Kort daarna liet de Brit zijn race-engineer weten dat Leclerc hem eraf had gedrukt.
Lees ook: Leclerc onthult visieproblemen na zware crash op Monza
Leclerc kreeg na afloop vragen over het incident, ook in het licht van de discussie of Ferrari zijn coureurs meer moet laten samenwerken. Zijn antwoord liet weinig te raden over. “Ik weet niet goed wie dat verhaal pusht dat wij tegen elkaar strijden”, zei hij. “Bij Zandvoort waren er al veel te veel gesprekken over.” Over Monza was hij eerlijker. “Hier is het wel waar dat we te ver gingen, denk ik, met Lewis in bocht 1. Daarna probeerde ik in bocht 2 de kortst mogelijke lijn te nemen, maar dat was gewoon niet genoeg. En dat hier doen is niet goed”, aldus Leclerc tegenover The Race.
Zandvoort blijft een schaduw werpen
De vergelijking met Zandvoort komt niet uit de lucht vallen. Daar liet Hamilton zich tijdens de race gefrustreerd uit over Ferrari’s beslissing om de auto’s niet om te wisselen, terwijl hij op verser rubber reed. Hamilton bood daar de week erna zijn excuses voor aan. Na de kwalificatie op Monza liet hij opnieuw doorschemeren dat hij weinig geduld meer heeft met Ferrari’s uitvoering, en sprak hij over slinkende titelkansen die het team samen moet keren.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Dat de twee coureurs elkaar nu ook op de baan in de weg zitten, past niet bij dat verhaal van eenheid. Leclerc zelf lijkt dat te beseffen, gezien zijn erkenning dat het duel op Monza een stap te ver ging.
Fysiek in orde, blik op Madrid
Leclerc crashte aan het einde van de tweede ronde en bezocht na afloop het medisch centrum, waar hij snel weer werd vrijgelaten. Over de gezondheidscheck en de kortstondige visieproblemen die daarbij aan het licht kwamen, vertelde hij eerder zelf meer.
Lees ook: Aston Martin haalt met geen van beide auto’s de finish op Monza
Met de Spaanse GP op de nieuwe Madring-baan alweer in het vooruitzicht, kondigde Leclerc extra medische controles aan. “Ik denk dat ik vanavond en morgen nog wat aanvullende checks moet doen om zeker te weten dat ik volledig fit ben voor Madrid”, zei hij. “Het zou goed moeten zitten, maar beter voorzichtig dan spijt.” De Formule 1 kalender wijst uit dat het seizoen daar snel doorgaat.
Over de oorzaak van zijn crash bij de Parabolica hield Leclerc een slag om de arm. Een poging van Oscar Piastri om hem in te halen ziet hij niet als aanleiding. “Ik zou niet zeggen dat dat het probleem is. Ik denk dat er tussen ronde één en ronde twee een verschil in vermogensafgifte zat”, aldus Leclerc. “We gaan het bekijken, maar ik wil er niet te veel over zeggen voordat we de data hebben gecheckt en het voor honderd procent hebben bevestigd.”
Wat dit betekent voor Ferrari
In de WK-stand staat Leclerc vijfde met een achterstand van 87 punten op leider Antonelli, Hamilton derde met 59 punten achterstand. Met nog elf races te gaan is dat gat niet onoverkomelijk, maar elke race waarin de eigen coureurs elkaar in de weg zitten, kost Ferrari punten die het niet kan missen. Dat Leclerc zelf toegeeft dat het misging, is eerlijker dan de meeste teamverklaringen na zo’n incident, maar lost het onderliggende probleem niet op.
