Lando Norris krijgt een reprimande, en de lage zon telt voor de stewards niet als excuus. Norris reed op Sepang tijdens de safety car-periode bijna in de achterkant van Oscar Piastri en eindigde in het grind bij bocht 1. De stewards vonden zijn rijgedrag erratisch, maar bleven bij een reprimande en zagen geen reden voor verdere actie op de andere punten.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Zicht is geen verklaring volgens de stewards
Norris legde de stewards uit dat de lage zon het lastig maakte om te zien dat de auto’s voor hem eerder afremden dan normaal. Daardoor schatte hij zijn naderingssnelheid verkeerd in. Toen hij dat doorhad, remde hij zwaar en stuurde hij naar links, de kerbs op en het grind in om contact te vermijden.
De stewards namen dat niet over als verzachtende omstandigheid. Het zicht hoorde volgens hen bij de omstandigheden waarmee Norris rekening moest houden bij het kiezen van zijn snelheid en afstand. Zeker achter de safety car moest hij zijn marge tot de auto’s voor hem bewaken. Dat hij zwaar moest remmen en het grind in moest, toont volgens de stewards aan dat die marge er niet was.
Op de kerbs had Norris bovendien minder grip om af te remmen. Dat beperkte zijn mogelijkheden om de auto af te remmen nog verder.
De stewards stelden vast dat Norris erratisch reed en daarmee artikel B5.13.2a van de FIA-reglementen overtrad. Zo’n situatie hoort achter de safety car niet voor te komen.
Lees ook: Audi krijgt boete van €30.000 na pitstop Hülkenberg in Maleisië, waarvan €20.000 voorwaardelijk
Wat er op Sepang gebeurde
Het was een middag vol wendingen voor McLaren. Na een zware bui voor de race droogde de baan snel op. Norris begon op slicks en zakte weg naar achteren. Piastri koos wel voor intermediates en kwam langs een andere route naar voren. Waarom beide McLarens zo verschillend startten, staat in het verhaal over de slicks waarmee Ferrari en McLaren de fout in gingen.
Norris knokte zich terug en zette Fernando Alonso laat in de race onder druk. Hij finishte als negende, Piastri werd zesde.
Alexander Albon had de safety car in de race gebracht door met een vermoedelijk versnellingsbakprobleem uit te vallen. Daarna stond George Russell stil op het rechte stuk. Hij reed op dat moment derde met een vermoedelijk probleem aan zijn power unit. Alle auto’s voor Norris remden daardoor stevig af, terwijl hij nog snelheid had.
Norris vertelde na afloop, zo meldt RaceFans: “Ik kon vanuit mijn hoek niet zien hoeveel iedereen had afgeremd vanwege George aan de binnenkant.” Zijn conclusie was nuchter: “Ze reden 10, dus ik werd compleet verrast. Ik denk dat het uiteindelijk mijn schuld is.”
Na de race onderzochten de stewards zijn rijgedrag, en Norris riskeerde een straf voor zijn fout achter de safety car.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Geen inhaalactie op Piastri en Stroll
De stewards keken ook of Norris tijdens de safety car-periode iemand had ingehaald. Dat gold eerst voor Piastri. Norris kwam even voor zijn teamgenoot terecht, maar volgens de stewards gebeurde dat alleen doordat hij van de baan ging om een botsing te voorkomen. Piastri haalde hem meteen weer in terwijl Norris nog buiten het asfalt reed. Daarom zagen de stewards geen inhaalactie.
Daarna bekeken ze Norris’ terugkeer op de baan. Lance Stroll reed vlakbij, maar Norris kwam geleidelijk terug en dwong Stroll niet om uit te wijken. De stewards vonden de terugkeer daarom veilig.
Lees ook: Waarom Ferrari en McLaren op Sepang met slicks de fout in gingen
Ook de vraag of Norris Stroll had gepasseerd, beantwoordden ze met nee. Op de video is te zien dat Norris met minstens één wiel al over de witte lijn was en dus weer op de baan reed. Hij lag op dat moment voor Stroll en passeerde hem op geen enkel moment. Stroll naderde Norris terwijl die al bezig was terug te keren. Ook op dit punt volgt geen verdere actie.
Norris was niet de enige die na de race bij de stewards moest komen. Albon werd ontboden voor zijn remactie bij de pitingang, waarbij Piastri moest uitwijken. Albon ontsprong de dans en hoeft geen consequenties te vrezen.
Dat Norris met een reprimande wegkomt, heeft een reden. De stewards wogen mee dat hij direct reageerde zodra hij de situatie doorhad en een botsing wist te voorkomen.
