Er komt dit weekend geen nieuws over de contractverlenging van Fernando Alonso. Dat is opvallend, want de Formule 1 strijkt voor het eerst neer op het gloednieuwe Madring in Madrid, een podium dat zich uitstekend leent voor een aankondiging over de toekomst van de Spanjaard bij Aston Martin. Toch melden bronnen van RacingNews365 dat een handtekening er deze week niet komt, terwijl het huidige contract van de tweevoudig wereldkampioen aan het eind van dit seizoen afloopt.
Contractverlenging Alonso bij Aston Martin nog niet rond
De timing lijkt ideaal. Alonso rijdt zijn thuisrace op een nieuw circuit, in een seizoen waarin Aston Martin met de nieuwe Honda-krachtbron ver onder de eigen verwachtingen is gebleven. Toch is er volgens ingewijden geen enkele reden voor Haast. Het aantal realistische alternatieven voor Alonso op de rijdersmarkt is inmiddels tot nul geslonken, en dat scheelt onderhandelingsdruk aan beide kanten.
Lees ook: Aston Martin waagde alles op één upgrade, Alonso’s ogen gaven het antwoord
Alonso zelf heeft geruchten over een naderend pensioen al meerdere keren van tafel geveegd. Blijven bij Aston Martin, ook voorbij 2027, staat dus nog altijd open. Bij het team klinkt geen enkele twijfel over de afloop. “De hele situatie is duidelijk,” zei teambaas Mike Krack tegenover RacingNews365. “We weten waar we naartoe willen. Dus wachten we en respecteren we het verzoek dat Fernando meer tijd nodig heeft om na te denken en te concluderen dat hij op de goede plek zit. Met een coureur met zoveel ervaring is het gewoon een kwestie van respect om dat te erkennen en even te wachten. Ik heb er vertrouwen in dat we een goede oplossing kunnen vinden en in de toekomst weer sterk kunnen zijn.”
De deur naar Alpine zit potdicht
Lange tijd gold een terugkeer naar Enstone als serieus scenario. Bij Alpine is Alonso’s manager Flavio Briatore terug aan het roer, en een vierde hoofdstuk op de plek van zijn grootste successen sprak tot de verbeelding. Dat verhaal is inmiddels afgesloten. Pierre Gasly ligt bij Alpine vast tot en met 2028, en het team verlengde onlangs ook het contract van Franco Colapinto voor 2027. Voor Alonso is daar geen zitje meer vrij.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Met die deur dicht, en zonder ander team dat een tweevoudig wereldkampioen op zijn leeftijd nog een competitief alternatief kan bieden, resteert eigenlijk maar één route: doorgaan in het groen. Alonso maakte eerder dit seizoen al duidelijk dat resultaten niet de doorslag geven bij zijn keuze. Op de vraag of zijn punten in Zandvoort hem overtuigden om te blijven, antwoordde hij destijds droog met “nee”.
Salaris, duur en een leven na het rijden
Wat de onderhandelingen dan wel complex maakt, zit in de details. Na een seizoen waarin Aston Martin ver achterbleef bij de eigen ambities, ligt een salarisverhoging voor Alonso voor de hand. Teameigenaar Lawrence Stroll behandelt hem intern als kroonjuweel, en dat heeft na een tegenvallend jaar een prijs.
Lees ook: Sainz racet na jaren in Barcelona eindelijk voor eigen deur in Madrid
Ook de duur van het nieuwe contract ligt nog open. Diverse bronnen houden rekening met een verlenging van één jaar, met een optie voor een tweede seizoen. Daarnaast zou er gesproken worden over de rol die Alonso na zijn rijderscarrière binnen Aston Martin kan vervullen, een functie of titel die hem aan het team bindt zodra hij zelf niet meer achter het stuur zit.
Dat er zoveel losse eindjes tegelijk op tafel liggen, verklaart waarom een handtekening langer op zich laat wachten dan de kalender ideaal zou doen vermoeden. Het team heeft bovendien de handen vol aan de auto zelf: Aston Martin stopte de aero-ontwikkeling van de AMR26 al om alle capaciteit op de auto van 2027 te richten, terwijl de Honda-motor volgens het team nog altijd kampt met problemen met de rijbaarheid.
Wat dit weekend in Madrid betekent
Voor de Formule 1 kalender is dit raceweekend sowieso al bijzonder: de Spaanse Grand Prix verhuist voor het eerst naar het Madring. Een contractaankondiging zou een mooi extra verhaal zijn geweest, maar die blijft dus uit. Alonso staat momenteel negentiende in de WK-stand met 3 punten, Aston Martin bezet plek tien in de constructeursstand met eveneens 3 punten. Cijfers die de urgentie van een snelle deal niet bepaald vergroten.
Realistisch is dat het nieuws pas verderop in het seizoen komt, zodra salaris, duur en de invulling van een rol na de racecarrière zijn vastgelegd. Tot die tijd blijft Alonso gewoon rijden voor het team waar hij, ondanks alle tegenslag dit jaar, zelf voor lijkt te kiezen.
