De stewards van de Canadese Grand Prix hebben geen actie ondernomen tegen 34 coureurs die tijdens de kwalificatie de tijdslimiet tussen de safety car-lijnen overschreden. Ondanks het overtreden van de 1:21.0 maximumtijd oordeelden de officials dat de rijders niet “onnodig langzaam” reden.
Grootschalige reglementsovertreding blijft zonder gevolgen
Een uitzonderlijk groot aantal coureurs kwam zaterdag tijdens de kwalificatie van de Canadese Grand Prix in aanraking met de stewards wegens het overschrijden van de maximaal toegestane tijd tussen de safety car-lijnen op het Circuit Gilles Villeneuve. In totaal werden 34 overtredingen geregistreerd, waarbij vrijwel alle rijders op de grid betrokken waren.
Lees ook: Buitenlandse pers looft Verstappen na tweede plaats in Hongarije
De tijdslimiet van 1:21.0 tussen de safety car-lijnen werd herhaaldelijk overschreden, met name tijdens Q1. Opvallend was dat Isack Hadjar van Visa Cash App Racing Bulls maar liefst drie keer op de lijst verscheen, evenals Lewis Hamilton en Charles Leclerc die beide twee overtredingen op hun naam kregen.
Stewards tonen begrip voor tactisch rijgedrag
Na uitgebreid onderzoek van marshal-positioneringsdata, timing-informatie, onboard-camera’s en CCTV-beelden concludeerden de stewards dat geen enkele coureur onnodig langzaam reed. In document 37 stellen zij: “In alle gevallen bepaalden de stewards dat de coureurs gepaste acties ondernamen om andere rijders niet te hinderen.”
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
De officials erkenden dat alle betrokken coureurs significant vertraagden om andere rijders te laten passeren en hen een vrije baan te geven. Voor Hadjar gold een speciale situatie, waarbij hij het grootste deel van zijn ronde achter een andere coureur op een voorbereidingsronde reed en weinig alternatieven had om een consistente afstand te bewaren.
Regelgeving en precedent
De overtredingen vielen onder artikel 33.4 van het FIA Formule 1 Sportreglement en artikel 12.2.1 i) van de FIA Internationale Sportcode, specifiek het niet naleven van de Race Director’s Event Notes. Deze regels zijn bedoeld om gevaarlijke situaties te voorkomen waarbij coureurs te langzaam rijden en daarmee anderen hinderen of in gevaar brengen.
Lees ook: Vasseur geeft eigen team de schuld: ‘Op zondag ging alles mis’
De beslissing van de stewards om geen verdere actie te ondernemen illustreert de nuance in de regeltoepassing. Waar de letter van de wet technisch overtreden werd, oordeelden zij dat de geest van de regelgeving – het voorkomen van gevaarlijk rijgedrag – niet geschonden werd.
Strategische overwegingen tijdens kwalificatie
Het grote aantal overtredingen onderstreept de tactische complexiteit van moderne F1-kwalificaties. Coureurs moeten een delicate balans vinden tussen het creëren van ruimte voor hun snelle ronde, het niet hinderen van anderen en het naleven van de tijdslimieten.
Met coureurs van topteams als Ferrari, Mercedes, McLaren en Red Bull op de lijst, toont dit incident aan dat zelfs de meest ervaren rijders worstelen met deze uitdaging op circuits als Montreal, waar positionering cruciaal is voor een optimale ronde.
De stewards hebben teams eraan herinnerd dat zij het recht hebben om bepaalde beslissingen aan te vechten conform artikel 15 van de FIA Internationale Sportcode, binnen de geldende termijnen.
Officieel FIA document: CAN DOC 37 – Qualifying SC2-SC1 Times
