Vier coureurs overschreden tijdens de kwalificatie van de Dutch Grand Prix de maximale tijdslimiet tussen de safety car-lijnen, maar ontlopen straf. De stewards oordeelden dat Tsunoda, Antonelli, Piastri en Gasly terecht langzamer reden om andere rijders de ruimte te geven.
Dutch GP: Geen straf voor vier coureurs na overschrijding tijdslimiet
·
3 min
·
Door
FIA
Stewards tonen begrip voor strategisch rijgedrag
De stewards van de Dutch Grand Prix hebben besloten geen verdere actie te ondernemen tegen vier coureurs die tijdens de kwalificatie de tijdslimiet van 1:26.0 tussen de safety car-lijnen overschreden. Yuki Tsunoda (Oracle Red Bull Racing), Kimi Antonelli (Mercedes-AMG PETRONAS), Oscar Piastri (McLaren) en Pierre Gasly (BWT Alpine) bleven allemaal boven deze grens, maar kregen geen straf.
Overschrijdingen in Q1 en Q2
De incidenten vonden plaats op verschillende momenten tijdens de kwalificatiesessie. In Q1 overschreden drie coureurs de limiet: Tsunoda om 15:04:36 in zijn vierde ronde, gevolgd door Antonelli (15:10:15) en Piastri (15:10:23), beiden eveneens in hun vierde ronde. Later in Q2 deed ook Gasly dit om 15:41:07 tijdens zijn zestiende ronde.
Grondige analyse leidt tot vrijspraak
De stewards voerden een uitgebreide analyse uit van het voorval. “De stewards hebben grondig de marshal-positioneringsdata, timingdata, boordcamera’s en CCTV-camera’s bestudeerd,” staat in het officiële besluit. Hieruit bleek dat alle betrokken coureurs gedurende het grootste deel van het circuit op of boven de snelheden bleven die nodig waren om onder de 1:26.0 te blijven.
Cruciaal in de beslissing was dat alle vier coureurs “gepaste maatregelen namen om andere coureurs niet te hinderen en significant vertraagden om andere rijders te laten passeren, waarbij ze deze coureurs een vrije baan gaven.”
Regelgeving en context
De coureurs werden oorspronkelijk beschuldigd van overtreding van Artikel 33.4 van de FIA Formule 1 Sportreglementen en Artikel 12.2.1 i) van de FIA Internationale Sportcode. Deze regels verwijzen naar het niet naleven van de Race Director’s Event Notes, specifiek item 1 van document 5.
De tijdslimiet tussen safety car-lijnen is bedoeld om te voorkomen dat coureurs onnodig langzaam rijden en daarmee andere deelnemers hinderen of gevaarlijke situaties creëren. De stewards concludeerden echter dat geen van de coureurs “onnodig langzaam” reed.
Precedent voor strategisch rijgedrag
Deze beslissing toont aan dat de stewards begrip hebben voor de strategische aspecten van kwalificeren. Het geven van ruimte aan andere coureurs en het vermijden van hindering wordt zwaarder gewogen dan het strikte naleven van tijdslimieten, mits dit op een veilige en sportieve manier gebeurt.
De betrokken teams kunnen tegen deze beslissing in beroep gaan binnen de daarvoor gestelde termijnen, conform Artikel 15 van de FIA Internationale Sportcode en Hoofdstuk 4 van de FIA Juridische en Disciplinaire Reglementen.
Officieel document: FIA Besluit Dutch GP – Kwalificatie SC2-SC1 Tijden
