Fernando Alonso sluit een overstap naar het WEC in 2027 niet uit. De Aston Martin-coureur bevestigde donderdag in Madrid dat het langeafstandskampioenschap een reëel alternatief is, mocht hij zijn Formule 1-loopbaan na dit seizoen niet voortzetten. Het is de meest concrete uitspraak die Alonso tot nu toe deed over zijn toekomst, in een seizoen waarin hij bij Aston Martin nauwelijks van de grond komt.
Op de vraag of een overstap naar het WEC volgend jaar tot de mogelijkheden behoort, antwoordde Alonso kortaf: “Ja”, zei hij tegen de media, onder wie RacingNews365. Geen uitweiding, geen nuance. Precies dat maakt de uitspraak opvallend: Alonso windt er meestal geen doekjes om, maar laat details over zijn toekomst doorgaans achterwege.
Lees ook: McLaren legt H-Wing na één race alweer aan de kant
Alonso houdt WEC open voor 2027
Helemaal nieuw is het scenario niet. Alonso reed eerder al in het WEC en pakte in het seizoen 2018-19 met Toyota de titel, aangevuld met twee zeges in de 24 uur van Le Mans. Aston Martin is bovendien zelf actief in het langeafstandskampioenschap, wat een overstap organisatorisch eenvoudig zou maken. Een terugkeer naar die discipline is voor Alonso dus geen sprong in het diepe, eerder een bekend pad dat hij al eens bewandelde.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Alonso benadrukt daarnaast al langer dat zijn keuze om in de Formule 1 te blijven niet draait om de snelheid van de auto, maar om het plezier dat de nieuwe reglementen hem geven. Die insteek past bij een coureur die zijn beslissing niet baseert op resultaten, zoals ook bleek uit zijn eerdere uitspraken over de rol van het reglement in zijn toekomstplannen.
Moeizaam seizoen bij Aston Martin
Het seizoen van Aston Martin verklaart mogelijk waarom Alonso de deur naar een alternatief openhoudt. Na 13 van de 23 races staat de Spanjaard op 3 punten, goed voor de negentiende plek in de WK-stand. Aston Martin zelf bungelt met datzelfde totaal van 3 punten onderaan in de constructeursstand, op de voorlaatste plaats.
Lees ook: Audi zet door: beroep tegen Tsunoda-vrijspraak wordt werkelijkheid
Het team uit Silverstone heeft desondanks laten weten door te willen met Alonso. De ambitie is een sprong in het veld te maken samen met motorenpartner Honda, al kampte die krachtbron dit seizoen met eigen problemen. Zo erkende Honda eerder al een probleem met de rijdbaarheid van de motor, nadat Alonso en teamgenoot Lance Stroll daar zelf kritiek op hadden geuit.
Geen nieuws deze week in Madrid
Ondanks zijn thuisrace deze week op het gloednieuwe Madring is een aankondiging over Alonso’s toekomst niet te verwachten. Dat meldt RacingNews365 op basis van eigen informatie. Alonso bevestigde dat beeld zelf voorafgaand aan het weekend: een verklaring over zijn plannen komt er, in zijn eigen woorden, “niet snel”. Wie had gehoopt op een verrassing voor eigen publiek, komt dus bedrogen uit.
Dat Aston Martin en Alonso de knoop nog niet doorhakken, is inmiddels een bekend gegeven. Zo bleek al uit het eerdere nieuws over de vertraagde contractverlenging rond zijn thuisrace. Het WEC-antwoord van donderdag voegt daar wel een nieuw element aan toe: voor het eerst noemt Alonso zelf, met naam, een concreet alternatief.
Nieuw stratencircuit als extra uitdaging
Terwijl de discussie over zijn toekomst voortsleept, moet Alonso zich eerst concentreren op de baan zelf. Het Madring is nieuw op de Formule 1 kalender en belooft een lastig leerproces. “Het circuit lijkt in de eerste plaats moeilijk om te leren”, zei Alonso. “Heel technisch, veel werk met de kerbs, en een paar snelle stukken waar je heel dicht bij de muren moet komen. Dat is heel aantrekkelijk en zorgt voor veel adrenaline bij een coureur.”
Alonso trekt zelfs een vergelijking met een ander stratencircuit. “Een paar stukken doen denken aan Jeddah”, aldus de Spanjaard. “Maar de simulator is één ding, de realiteit geeft altijd een ander gevoel. Ik kijk dus uit naar VT1 om het circuit vanuit de auto te leren en al die details te ontdekken.”
De combinatie is veelzeggend: een coureur die in het openbaar hardop nadenkt over een carrière buiten de Formule 1, maar zich tegelijk vol overgave stort op een onbekend stratencircuit. Dat contrast typeert Alonso’s positie precies. Zolang Aston Martin geen duidelijkheid geeft over de rol die hij in 2027 kan spelen, blijft het WEC voor de Spanjaard geen gedachte-experiment, maar een serieuze uitwijkmogelijkheid.
