Goed nieuws voor Verstappen: Red Bull heeft nieuwe updates klaar voor Canada

Miami als kantelpunt

Het begin van het 2026-seizoen was zwaar voor Red Bull. In China en Japan lukte het nauwelijks om bij de concurrentie in de buurt te komen. In Miami veranderde dat. Het team verscheen aan de start met een fors herzien pakket, inclusief aangepaste sidepods en een eigen versie van de zogeheten ‘Macarena’-vleugel. McLaren-teambaas Andrea Stella merkte de nieuwe onderdelen meteen op.

Verstappen kwalificeerde zich als tweede en reed na een spin bij de start terug naar de vijfde plek. Dat was zijn beste resultaat van het seizoen. Een probleem met het stuurhuis, dat hem eerder in het seizoen hinderde, is inmiddels opgelost. Verstappen gaf zelf aan dat hij door die reparatie een veel beter gevoel heeft in de auto.

Waché is tevreden over wat Miami heeft opgeleverd. “Miami betekende voor ons een duidelijke stap vooruit. Het upgradepakket leverde bemoedigende prestatiewinst op en hielp enkele belangrijke zwakke punten van de auto aan te pakken”, zegt hij in de preview op het raceweekend in Montreal. Tegelijk erkent hij dat de updates ook nieuwe tekortkomingen zichtbaar hebben gemaakt. Precies dat inzicht stuurt de verdere ontwikkeling.

Kleine updates voor Canada

Voor het sprintweekend in Montreal worden opnieuw onderdelen toegevoegd. Het gaat om kleinere verbeteringen die voortborduren op het Miami-pakket. “Canada wordt opnieuw een goede test voor het pakket, samen met enkele kleine updates dit weekend”, aldus Waché. Het eerste grote pakket na Miami volgt naar verwachting tijdens de Europese racereeks. Red Bull hoopt bij de Grand Prix van Oostenrijk eindelijk het minimumgewicht te halen met de RB22.

Na Canada volgt ook de eerste meting van de ADUO-regeling, een afkorting voor Additional Development and Upgrade Opportunities. Door de afgelastingen in Bahrein en Saudi-Arabië werd de oorspronkelijke indeling aangepast. De eerste periode bestaat nu uit de races in Australië, China, Japan, Miami en Canada. De uitkomst wordt uiterlijk twee weken na Canada bekendgemaakt.

Hadjar wil schone lei

Voor Isack Hadjar kan het weekend in Montreal niet snel genoeg beginnen. In Miami liep alles mis: hij scoorde geen punten in de sprintrace, werd gediskwalificeerd na de kwalificatie en crashte vroeg in de race. “Sinds Miami kan ik niet wachten om weer in de auto te stappen en te gaan racen. Het team heeft na de pauze een veel sterker pakket geleverd en we willen die vooruitgang voortzetten richting Montreal”, zegt hij. “Het is opnieuw een sprintweekend, dus er zijn volop kansen om te presteren en punten te scoren.”

Red Bull staat vierde in de constructeursstand, met een achterstand van 64 punten op koploper McLaren. Alpine volgt op zeven punten achter het Oostenrijkse team. Beide coureurs moeten dus punten pakken om het gat te verkleinen.

Circuit past bij Verstappen

Voormalig IndyCar-coureur James Hinchcliffe verwacht dat Verstappen in Montreal goed voor de dag kan komen. “Het stelt Max in staat om maximaal te gaan. En dit is het soort circuit waar je die risico’s kunt nemen waar hij zo goed in is”, zegt de Canadees in de F1 Nation-podcast. Hij wijst op de chicanes en de rijstijl die het circuit vraagt. Over de 24 uur van de Nürburgring, die Verstappen afgelopen weekend reed vlak voor de GP van Canada, maakt Hinchcliffe zich geen zorgen. “Hij is jong, fit en voorbereid. Ik denk niet dat het hem veel schade zal berokkenen.”