Red Bull RB22 blijkt wel 20 kilo te zwaar te zijn

Foto onthult gewichtsprobleem Red Bull

De RB22 woog volgens de gelekte foto 798,5 kilo zonder brandstof. Dat is 20 kilo meer dan de Alpine en 19 kilo meer dan de McLaren. In de Formule 1 kost elk extra kilo ongeveer drie honderdsten van een seconde per ronde. Met 20 kilo extra gewicht verliest Red Bull dus zo’n zes tienden per ronde. Dat is een enorm verschil in een sport waar de grid vaak binnen een seconde zit.

Verstappen sprak van verschrikkelijk weekend

Verstappen kon de race in China niet uitrijden door een probleem met de ERS-koeling. Hij stond op dat moment achter Oliver Bearman van Haas. De kwalificatie was al slecht verlopen. Mercedes, Ferrari en McLaren waren allemaal sneller. “Het was te verwachten, maar aan de start ging het al mis, net als in de Sprint,” zei Verstappen. “De rest van de race was hetzelfde als de Sprint. Veel graining, ik kon niet pushen, verschrikkelijk tempo en verschrikkelijk balans. Gewoon een heel slecht weekend voor ons.”

Bij beide starts in China had Verstappen geen vermogen. “Ik had geen batterij in Melbourne, en hier waren de twee problemen hetzelfde,” legde hij uit. “Ik had gewoon geen power. Zodra ik de koppeling loslaat, is de motor er niet.”

Technisch directeur geeft problemen toe

Pierre Waché erkende de uitdagingen intern. “We hebben uitdagingen met het gewicht van de auto, net als de andere teams. Er is een kans dat sommige anderen het iets beter hebben dan wij. Van onze kant moeten we de auto vermageren, zodat toekomstige updates zich kunnen richten op het sneller maken van de auto in plaats van het lichter maken.”

Mercedes als referentiepunt

Mercedes had Red Bull voor het seizoen als referentiepunt aangewezen. Verstappen wees dat toen al af. “Jullie weten het niet, ik wel!” lachte hij. “Ik heb mezelf nooit zelfs maar in de buurt van Mercedes gezien. Maar deze week was het bijzonder slecht.” Toto Wolff zag hoe moeilijk Verstappen het had. “Max zit echt in een horrorshow,” zei de Mercedes-teambaas. “Als je naar de onboard kijkt die hij had in de kwalificatie, is het gewoon verschrikkelijk om te rijden.”

Hoop op verbetering na Japan

Na de Grand Prix van Japan volgt een maand zonder races. De teams mogen in die tijd ontwikkelen, maar niet testen op het circuit. Verstappen hoopt dat Red Bull in die periode prestaties kan vinden. “Nog niet op dit moment,” antwoordde hij op de vraag of hij al verbeteringen zag tussen Australië en China. “Maar ik hoop dat we na Japan een paar extra weken hebben om wat meer prestaties op de auto te zetten. Maar tegelijkertijd kijken anderen ook naar prestaties, toch? Dus het is echt niet waar we willen zijn.”

The Red Bull is 20 kg heavier compared to the Alpine and 19 kg heavier compared to the McLaren. The Red Bull currently weighs 798.5 kg (Excluding fuel) (minimum driver weight 82 kg)

This explains the high deg and lack of pace (Spotted by @MaxleclercVerst)) pic.twitter.com/9Sdovqqh1P

— Stormy³ (@StormyMv33) March 16, 2026