De FIA sluit het boek over het duel tussen Hamilton en Leclerc bij de start van de GP Italië. De stewards bekeken de openingsronde op Monza, waarin de twee Ferrari-coureurs elkaar geen millimeter gunden, en besloten dat er geen verdere stappen nodig zijn. Voor Hamilton is dat een bittere pil, want hij eindigde na het gevecht met twee wielen in het grind en zakte terug naar de tiende plaats. Leclerc hield de binnenkant en reed door, tot hij een ronde later zelf in de muur belandde.
Geen straf na incident tussen Hamilton en Leclerc
Hamilton startte als vierde, Leclerc als derde. Bij de eerste chicane dook Hamilton naar de binnenkant, maar Leclerc gaf geen duimbreed toe. In de tweede bocht van de combinatie had Leclerc op zijn beurt de binnenlijn te pakken, en Hamilton werd naar buiten geduwd. Hij raakte het grind en verloor in één klap een hoop plaatsen.
Lees ook: Uitslag GP Italië: Antonelli pakt zege op Monza vanaf negentiende startplek
De stewards noteerden het voorval na afloop van de sessie, maar kwamen tot de conclusie dat er geen verdere actie nodig was. Een boete, tijdstraf of reprimande bleef dus uit voor beide coureurs.
Hamilton was ervan overtuigd dat hij eraf werd geduwd
Hamilton zelf zag het anders. Over de boordradio klonk hij duidelijk ontstemd: “Charles heeft me eraf geduwd.” Bij Sky F1 waren de analisten het daar niet mee eens. “Het spijt me, Lewis, maar dat was Charles altijd van plan,” zei Martin Brundle bij Sky F1, zo tekent PlanetF1.com op. “Duw je hem de eerste apex in, dan duwt hij net zo hard terug. Dat heeft Hamilton duur komen te staan.”
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Ook Karun Chandhok zag geen overtreding van Leclerc. Volgens hem koos Hamilton zelf voor het risico door van buiten aan te vallen. “Hamilton profiteert van de tow en komt in de remzone nog net naast zijn teamgenoot,” legde Chandhok uit. “Leclerc weet dat hij daar zit, maar wil op de baan blijven en niet het grind induiken om ruimte te maken. Op dat moment staat zijn stuur al bijna helemaal in slot. Je zet jezelf in een risicovolle positie als je aan de buitenkant om een andere auto probeert te gaan. Dat gat gaat altijd dicht.”
Leclercs eigen aandeel in het duel
Leclerc erkende zelf al dat het duel te ver ging, zoals hij eerder toelichtte in zijn reactie na de crash op Monza. Die crash volgde een ronde later, toen hij bij de Parabolica van de baan vloog. De race lag door de klap met barrières die hersteld moesten worden een tijd stil, zoals ook bleek uit de eerdere berichtgeving over de rode vlag op Monza.
Lees ook: Leclerc na crash op Monza: ‘Dat we te ver gingen, is waar’
Hamilton en Leclerc blijven met elkaar in de clinch
Het is niet de eerste keer dit seizoen dat de twee Ferrari-coureurs op elkaars lip zitten. Na Zandvoort haalde Hamilton al uit naar zijn team over de uitblijvende voorrang binnen Ferrari, en op Monza laaide die frustratie opnieuw op. Leclerc zelf wilde van een onderlinge rivaliteit niets weten en wees erop dat er over Zandvoort al veel te veel gepraat was.
Hamilton reed uiteindelijk naar de zesde plaats, voor het thuispubliek dat Kimi Antonelli zag winnen. Voor Ferrari betekende het weekend dus twee tegenvallers tegelijk: geen straf voor het interne steekspel, maar ook geen resultaat dat recht deed aan de startpositie. In de WK-stand blijft de achterstand op Mercedes daardoor onveranderd fors, voor Hamilton en voor Leclerc allebei.
De stewards noemen het een racedincident en laten het daarbij. Dat oordeel lost de onderliggende spanning bij Ferrari niet op: zolang beide coureurs voor zichzelf blijven rijden, is een volgend robbertje tussen de twee slechts een kwestie van tijd.
