Pierre Gasly reist volgende week af naar Monza met een trofee thuis waarvan hij nog altijd niet zeker weet of hij hem mag houden. De Monaco-uitspraak van de FIA over zijn omstreden derde plaats laat op zich wachten, en dat kan volgens de eigen rechtbank van de bond nog weken zo blijven. Terwijl de Formule 1 kalender alweer naar de Grand Prix van Italië wijst, staat de uitslag van een race van bijna drie maanden geleden dus nog altijd niet vast.
Een hele dag debatteren in Parijs
Vorige week dinsdag kwam het Internationaal Hof van Beroep van de FIA in Parijs bijeen om de zaak te behandelen. Vertegenwoordigers van Alpine, Red Bull en McLaren waren aanwezig, net als functionarissen van de FIA en Formule 1 zelf. De zitting achter gesloten deuren duurde de hele dag, iets dat volgens Motorsport.com ongebruikelijk lang is voor dit soort zaken. Een verdict wordt op zijn vroegst over een aantal weken verwacht.
Lees ook: Norris kondigt Prime Video-documentaire aan met releasedatum in 2027
Monaco-uitspraak FIA kan nog weken duren
Twee tot drie weken is de gangbare termijn waarbinnen het hof na een zitting met een oordeel komt. Dat betekent dat de Monaco-uitspraak van de FIA op zijn vroegst begin september valt, ruim na het raceweekend in Monza. Gasly, Hadjar en Piastri rijden dus gewoon de Italiaanse Grand Prix zonder dat iemand hen kan vertellen hoe hun WK-stand er na Monaco eigenlijk uit had moeten zien. Een snellere uitspraak is niet uitgesloten, maar niemand binnen de FIA durft daar een datum op te plakken.
Waarom de zaak zo lang op zich laat wachten
McLaren-teambaas Andrea Stella legde vorige week al uit waarom zijn team de knuppel in het hoenderhok gooide bij het hof van beroep, met een pleidooi dat verder gaat dan alleen de punten van McLaren zelf. Wie dat verhaal wil teruglezen, vindt het terug in ons eerdere artikel over de aanleiding van het McLaren-beroep. Kort samengevat: McLaren vindt dat de stewards buiten hun boekje gingen door Gasly’s straf achteraf te schrappen, en wil daar duidelijkheid over voordat een volgende coureur op hetzelfde idee komt.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Die duidelijkheid is precies waarom dit geen zaak is die je er even tussendoor beslist. Het hof moet zich niet alleen buigen over wat er in Monaco misging, maar ook over wat de uitspraak betekent voor elke toekomstige tijdstraf in de sport.
77 centimeter die alles overhoop gooit
De kern van het probleem is intussen bekend. Na de race bleek dat de afstand tussen twee tijdwaarnemingslussen in de pitstraat van Monaco 77 centimeter afweek van de werkelijke lengte. Daardoor kon niet met zekerheid worden vastgesteld of Gasly, maar ook andere coureurs, daadwerkelijk te hard hadden gereden in de pitlane. Voor Gasly leidde dat tot het schrappen van zijn straf, omdat Alpine hem destijds niet naar binnen haalde om hem uit te laten zitten. Coureurs als Oscar Piastri, George Russell en Lewis Hamilton losten hun straf wel tijdens de race in en konden daar achteraf niets meer aan doen, ook al bleek de meting fout.
Lees ook: Lawson rijdt bandentest voor Red Bull, Hadjar-terugkeer bij Monza nog onzeker
Dat verschil in aanpak is precies waar het hof zich nu over buigt: mag een coureur die zijn straf niet inlost, achteraf beter af zijn dan coureurs die zich netjes aan de procedure hielden?
Gasly, Hadjar en Piastri in de wachtkamer
In de huidige WK-stand staat Gasly met 44 punten op de tiende plaats, met Isack Hadjar op de achtste plek en Oscar Piastri op de zevende. Die tussenstand gaat uit van Gasly’s derde plaats in Monaco, maar is dus voorlopig. Wijst het hof het beroep van McLaren en Red Bull toe, dan verschuiven punten opnieuw tussen drie coureurs die alle drie nog altijd meedingen naar een goede klassering aan het einde van het seizoen.
Voor Hadjar is de zaak extra wrang. Hij stond na de finish op het podium in Monaco, kreeg het feest niet lang daarna weer afgepakt, en weet nu al maanden niet of hij die plek ooit nog terugkrijgt.
Conclusie
Een Grand Prix die op de zondagavond zelf al lang en breed geschiedenis leek, blijkt drie maanden later nog altijd geen afgeronde uitslag te hebben. Dat zegt weinig over Gasly, Hadjar of Piastri, en veel over hoe krap de FIA haar eigen regels rond tijdstraffen en meetfouten heeft dichtgetimmerd. Tot de rechters spreken, blijft de meest prestigieuze race van het jaar in de boeken staan met een sterretje erachter.
