Het herstel van Isack Hadjar verloopt niet snel genoeg voor een rentree in Madrid. Red Bull-teambaas Laurent Mekies houdt een terugkeer van zijn coureur bij de Spaanse Grand Prix, die de inaugurele Madring-race op de kalender heeft, voor onwaarschijnlijk. Hadjar liep tijdens de zomerstop een polsblessure op tijdens een training en miste daardoor zowel Zandvoort als Monza. Bij Racing Bulls is Yuki Tsunoda inmiddels voor de tweede keer inspringer, terwijl Liam Lawson bij Red Bull het stoeltje van Hadjar bezet.
Geen risico’s bij herstel van Isack Hadjar
Mekies liet tijdens de eerste vrije training op Monza weten dat er geen enkele Haast wordt gemaakt met het herstel. “Isack is oké. Hij kan nu niet rijden, dus ik ga je niet vertellen dat hij blij is, want dat is hij niet”, zei de Fransman tegen de Franse zender Canal. “Maar de absolute prioriteit is zijn herstel. We hebben geen reden om daarbij risico’s te nemen. Zijn seizoen tot nu toe is fantastisch geweest, hij is erg jong en hij verbetert elke keer dat hij in de auto rijdt. Daarom is het belangrijk dat hij terugkeert als hij honderd procent fit is.”
Lees ook: Honderden sollicitaties binnen een uur voor Norris’ nieuwe raceteam
Over een mogelijke rentree in Madrid was Mekies terughoudend. “Madrid is nog maar een paar dagen weg, dus dat wordt lastig. We evalueren zijn situatie opnieuw, maar Madrid als doel stellen is waarschijnlijk lastig”, aldus de teambaas. “We pakken het race voor race aan en bekijken het samen op een rationele manier. De prioriteit, wat onze beslissing zal beïnvloeden, is de zekerheid dat hij voor honderd procent terugkeert en zonder enig risico voor zijn toekomst”, zo tekent Motorsport.com op.
Marc Marquez als klankbord
Voor advies over hoe hij met de blessure moet omgaan, klopte Hadjar aan bij Marc Marquez. De zevenvoudig MotoGP-wereldkampioen kent het onderwerp uit eigen ervaring: Marquez sukkelde de afgelopen jaren zelf met langdurige blessures, die soms werden verergerd doordat hij te vroeg weer op de motor stapte. Die lessen heeft Hadjar duidelijk ter harte genomen. Zijn uitgangspunt is om niets te overhaasten, en daarin vindt hij bij Red Bull volledige steun. Het scheelt dat Hadjar dit seizoen al bewezen heeft mee te kunnen, met een tussenstand van 68 punten en een achtste plaats in het klassement, voor teamgenoot Lawson die op 49 punten staat.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Hadjar toch nog terug naar het podium van Monaco
Terwijl Hadjar aan de kant staat, kreeg hij deze week wel goed nieuws uit een heel andere hoek. Het Internationaal Hof van Beroep van de FIA draaide de uitspraak over de Grand Prix van Monaco terug, waardoor de tijdstraffen van Pierre Gasly voor te snel rijden in de pitstraat alsnog overeind bleven. Gasly zakt daardoor van de derde naar de zevende plaats, en Hadjar krijgt zijn eerste podiumplaats voor Red Bull terug. Voor de coureur zelf is het een schrale troost tijdens zijn revalidatie, maar het scheelt wel een aantal punten in het klassement waar hij momenteel niets aan kan toevoegen.
Bij Red Bull was de tevredenheid over de uitspraak groot, ook al gaat het niet om de sportieve inhoud van dit weekend. Mekies noemde de beslissing niet alleen belangrijk voor Hadjar persoonlijk, maar ook voor de manier waarop snelheidsovertredingen in de pitstraat in de toekomst worden beoordeeld. Bij Racing Bulls stapte Tsunoda opnieuw in, een rol die hij eerder dit seizoen al eens vervulde, terwijl Lawson worstelt met het schakelen tussen de twee teams nu hij tijdelijk het zitje van Hadjar bij Red Bull bezet.
Lees ook: McLaren reageert fel op aantijgingen van Briatore over bevooroordeelde rechter in Monaco-zaak
Voor Hadjar zelf verandert er weinig aan de situatie: hij moet wachten tot zijn pols volledig is hersteld, en Red Bull laat die beslissing bewust niet afhangen van de kalender. Madrid lijkt daarmee al bijna kansloos, en het is aan de artsen en Hadjars eigen gevoel om te bepalen wanneer hij weer instapt. Tot die tijd blijft het wachten, met een podiumplek in de achterzak als enige troost.
