Volgens Toto Wolff is inhalen in Singapore onmogelijk, zelfs langs een langzamere auto. De teambaas van Mercedes zei dat na een race waarin George Russell vanaf de negentiende plek niet vooruit kwam. Teamgenoot Kimi Antonelli stond juist op het podium, nadat hij als vierde was gestart.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Ted Kravitz vroeg Wolff of er dit weekend voor Russell niet meer in zat. Wolff beaamde dat en wees op de moeite die het kost om in te halen. “Het is zo moeilijk om in te halen. Hij deed een paar heel goede acties”, zei hij in het gesprek, zo meldt Motorsport.com. “Maar uiteindelijk lopen de prestaties naar elkaar toe. Zelfs bij een auto die een seconde of anderhalve seconde langzamer is, kun je gewoon niet inhalen.”
Waarom inhalen in Singapore niet lukt
Marina Bay is een stratencircuit met bochten en zonder lange rechte stukken. Een auto die direct achter een andere rijdt, verliest in de vuile lucht aerodynamische grip. Het snelheidsverschil dat nodig is voor een inhaalactie is daardoor groot. Zonder een flink bandenvoordeel komt een coureur niet langs een auto die zich verdedigt, ook als die auto trager is.
Russell begint achteraan en loopt vast
Russell kreeg in Singapore een gridstraf van 60 plaatsen. Mercedes had zijn W17 moeten voorzien van een nieuwe verbrandingsmotor, een nieuwe Energy Store en een nieuwe Control Electronics Unit, nadat de motor op de vorige race op Sepang het begaf. Wolff bood Russell na die race zijn excuses aan. In Singapore stond Russell op de negentiende startplek, terwijl hij zaterdag in de kwalificatie nog de zesde tijd had gezet.
In de openingsronden haalde Russell meerdere auto’s in. Toen hij het dichte middenveld bereikte, stokte zijn opmars.
Antonelli op het podium na weken met vragen over de upgrade
Antonelli startte als vierde en eindigde op het podium. Mercedes had in de weken ervoor moeite om het aerodynamische upgradepakket met een nieuwe vloer en nieuwe onderdelen aan de vleugels goed af te stellen. Het team reed daarom in Singapore met twee specificaties van de W17 om data te verzamelen.
“Ja, het was een zware race”, zei Wolff over de rit van Antonelli. “En met alles rond de update hebben we volgens mij eindelijk gezien wat de auto kan. Als je als vierde rijdt, is het hier in Singapore lastig om terug te komen. Maar ik ben blij met wat hij vandaag deed. Ik ben blij met het resultaat.”
Antonelli noemde zijn Mercedes na de sprintkwalificatie op vrijdag nog ‘heel onvoorspelbaar’. Hij werd toen zevende. Op de grid moest Mercedes bovendien met Haast een remprobleem bij Antonelli oplossen. Een monteur zag het probleem aan het remsysteem aan de voorkant enkele minuten voor de opwarmronde.
Lees ook: GP Singapore: Leclerc vraagt Ferrari om meer upgrades na tweede plek achter Verstappen
Stand en vervolg
In de WK-stand leidt Antonelli met 340 punten. Russell staat tweede met 238 punten. Mercedes heeft in de constructeursstand 578 punten.
Er staan nog zes races op de Formule 1-kalender, te beginnen met de Grand Prix van de Verenigde Staten in Austin. De nieuwe power unit van Russell is nu opgenomen in zijn onderdelenpool voor de rest van het seizoen.
