De stewards van de Formule 1 onderzochten op zaterdagmiddag een incident tussen Liam Lawson en Isack Hadjar tijdens de sprint op Silverstone. De zaak betrof auto 30 van Lawson die een verdedigende actie uitvoerde tegen auto 6 van Hadjar bij het ingaan van bocht 15 in ronde 16.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Lawson verklaarde aan de stewards dat hij op het moment van het incident nog volledig op het gaspedaal stond. Hij had volgens zijn verklaring nog niet gestart met remmen. De beweging van zijn auto was volgens de Nieuw-Zeelander onderdeel van het afremmen en de voorbereiding op de bocht.
Hadjar gaf aan dat de beweging van Lawson scherp was. Toch had Lawson volgens hem voldoende ruimte gelaten om contact te voorkomen. De coureur van Alpine vond dat het incident geen straf verdiende. Hij wees ook op het feit dat beide auto’s op verschillende energieniveaus reden. Dit maakte de snaarheid waarmee ze naar elkaar toe kwamen moeilijk in te schatten.
Lees ook: Wolff: ‘Antonelli bezorgt me grijze haren, maar dat maakt hem zo snel’
De stewards accepteerden dat dit geen geval was van een grote richtingsverandering nadat de remfase duidelijk was begonnen. Ook accepteerden ze dat Lawson voldoende ruimte had gelaten voor Hadjar om contact te vermijden. De stewards erkenden verder dat de verschillende energieniveaus van beide auto’s het voor Lawson moeilijker maakten om de snelheid naar de bocht toe correct in te schatten.
Desondanks vonden de stewards dat de verdedigende beweging van Lawson voldoende laat en abrupt was om een formele waarschuwing te rechtvaardigen. Ze waren niet overtuigd dat de omstandigheden een zwaardere straf rechtvaardigden. De stewards oordeelden dat de beweging marginaal over de limiet was van wat acceptabel is bij het verdedigen in een bocht.
De British Grand Prix is de negende race van het seizoen. Kimi Antonelli leidde het kampioenschap met een voorsprong van 43 punten na zijn overwinning in de sprint. De Italiaanse Mercedes-coureur won eerder op de dag de sprint na Lewis Hamilton te zijn voorbijgegaan.
Het officiële FIA document over dit incident is hier te lezen.
