Lewis Hamilton was in VT3 in Austin de snelste. Max Verstappen werd tweede en Charles Leclerc derde. Zo ging Hamilton als eerste de laatste training voor de kwalificatie uit.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Leclerc had een andere zaterdag dan op vrijdag, toen hij en Ferrari de training onder controle hadden. Meerdere van zijn rondes werden geschrapt wegens het overschrijden van de baanlimieten. Zijn beste tijd telde daardoor niet mee, ook al had de FIA de limieten op een paar plekken ruimer gemaakt.
Baanlimieten verruimd na een vrijdag vol geschrapte rondes
Op vrijdag verdwenen in Austin 207 rondetijden uit de uitslag. Race director Rui Marques maakte daarna in zijn notes bekend dat de limieten op meerdere plekken ruimer zijn. De witte lijnen zijn verbreed in bocht 12, 15 en 20. De blauwe lijn, die de uiterste grens van de baan aangeeft, is daarvoor verplaatst.
In bocht 19 is bovendien asfalt weggeslepen. De bulten in die bocht kwamen eerder ter sprake bij onder anderen Verstappen en Norris.
Lees ook: FIA verruimt baanlimieten in Austin na 207 geschrapte rondetijden
Zo verliep de sessie
Sergio Perez opende de tijdenlijst met een 1.39,880 op harde banden. Een kwartier later ging Hamilton op zachte banden naar buiten en reed een 1.36,716. Daarmee stond hij bovenaan, nog voor de rest van het veld serieus aan de slag ging.
Na twintig minuten lag Verstappen op medium banden ruim een halve seconde voor Oscar Piastri, die op softs reed. Leclerc, ook op mediums, reed zich voorlopig naar de tweede plek, een kwart seconde achter Verstappen. Die ronde werd geschrapt wegens het overschrijden van de baanlimieten.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head appGratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer. Download appHamilton pakte daarna opnieuw de bovenste plek met een 1.35,561. Dat was 0,141 seconde sneller dan Verstappen, die tijdens de sessie opnieuw klaagde over de versnellingen van zijn Red Bull. Verstappen brak zijn volgende snelle ronde af en reed de pit lane in. Daar kreeg hij een nieuwe voorvleugel.
Leclerc kreeg intussen geen geldige ronde op de tijdenlijst. Hij ging wijd in bocht 1. Uiteindelijk bleef zijn 1.35,1 wel staan, waarmee hij halverwege de sessie de snelste was. Hamilton, wiens Ferrari aan de linkerkant was bestreken met flow-vis, kwam daarna met zachte banden terug op de tweede plek. Ferrari heeft in Austin kleine aanpassingen aan de sidepods en diffuser aangebracht.
Lees ook: Ocon polst Cadillac voor een zitje in 2027
Kwalificatiesimulaties in het laatste kwartier
Met iets meer dan een kwart van de sessie te gaan reed Antonelli op softs een tijd die een tiende sneller was dan alle andere. Verstappen en Leclerc stapten ook over op zachte banden. Verstappen ging zes honderdste sneller. Hamilton dook daarna de 1.34 in. Antonelli zag zijn ronde schrappen wegens de baanlimieten in bocht 9.
Leclerc dacht zijn problemen achter zich te hebben gelaten toen een paarse laatste sector hem naar de eerste plek bracht. Dat duurde niet lang: ook die ronde werd geschrapt, nu voor het overschrijden van de baanlimieten in bocht 10.
Hamilton begon aan een nieuwe poging, maar die eindigde bij bocht 12. Hij kwam daar de langzaam rijdende Audi van Gabriel Bortoleto tegen. Isack Hadjar had moeite om zijn Red Bull door de esses op de baan te houden. Dat leidde tot een boze mededeling over de boordradio.
De training eindigde met Hamilton op P1, Verstappen op P2 en Leclerc op P3. De kwalificatie begint vanavond om 23.00 uur Nederlandse tijd.
