Liam Lawson moet zondag op Monza een gridstraf incasseren, terwijl de fout niet eens in zijn eigen auto zit. Red Bull brengt nieuwe power unit-onderdelen aan op de RB22 van Isack Hadjar, die de Grand Prix van Italië mist met een polsblessure. Dat betekent dat Lawson, die als invaller in die auto zit, de straf op zijn conto krijgt. Dat meldt RacingNews365.
Straf zit vast aan de auto, niet aan de coureur
Het is een detail dat verder reikt dan alleen zondag. Omdat de nieuwe onderdelen zijn toegewezen aan het chassis van Hadjar en niet specifiek aan de coureur die op dat moment achter het stuur zit, ontstaat er geen dubbele straf voor Lawson later dit seizoen. Zodra hij teruggaat naar zijn vaste zitje bij Racing Bulls, wat mogelijk pas na de Grand Prix van Spanje volgende week gebeurt, hoeft hij niet opnieuw naar achteren voor onderdelen die hij bij Red Bull heeft gebruikt. Welke componenten precies zijn vervangen, is nog niet bevestigd.
Lees ook: Tsunoda geeft toe: ‘Ik bleef gewoon SM vergeten’ op Monza
Op vrijdag liet Red Bull-technisch directeur Pierre Waché al doorschemeren dat de gridstraf eraan zat te komen. Dat verklaart ook waarom Lawson tijdens VT2 een iets ander programma reed dan gebruikelijk. Eerder deze week meldden wij al dat Lawson zinspeelde op een andere aanpak voor de kwalificatie, destijds nog zonder dat de straf officieel vaststond.
Monza als logisch moment
De timing is geen toeval. Monza staat bekend als een circuit waar teams bewust kiezen om een gridstraf te incasseren, simpelweg omdat inhalen hier relatief eenvoudig is vergeleken met veel andere banen op de kalender. Lawson is dit weekend niet de enige met zo’n straf: ook Kimi Antonelli van Mercedes en Alex Albon van Williams kregen al nieuwe onderdelen en beginnen zondag achteraan het veld.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Hadjar herstelt, Montoya waarschuwt voor Haast
Voor Hadjar zelf is Monza al de tweede race op rij die hij aan zich voorbij laat gaan door de polsblessure die hij tijdens de zomerstop opliep. Bij Red Bull klinkt een terugkeer in Madrid al lastig, aldus teambaas Laurent Mekies.
Juan Pablo Montoya vindt dat Red Bull geen haast moet maken met die terugkeer. Bij F1 TV’s Weekend Warm-Up, zo tekent Motorsport.com op, wees hij op de indruk die Lawson al maakte tijdens zijn eerdere invalbeurt in Zandvoort. “Alles wat je van een coureur wilde zien”, noemde Montoya de snelheid, het inhalen en de agressie die Lawson daar liet zien. “Hij deed zijn werk. Hij maakte geen fouten. Hij zette geen wiel verkeerd, en het was echt goed om te zien.”
Lees ook: FIA onderzoekt Sainz en Albon na gele-vlagincident in VT3 Monza
Over de aanstaande Grand Prix van Spanje was Montoya net zo duidelijk: “Met Liam zou ik, als ik Red Bull was, zeker met Madrid volgende week in aantocht, zeggen: ‘Hé, laten we slim zijn. We nemen nog een paar weken extra herstel, en we bereiden Liam goed voor op Madrid, want het is voor iedereen een nieuw circuit.'” Die race, de eerste ooit op het Madring-circuit, staat gepland voor 11 tot en met 13 september en is te vinden op de Formule 1 kalender.
Waar Lawson en Hadjar nu staan
In de WK-stand staat Hadjar met 68 punten op de achtste plaats, één positie boven Lawson, die met 49 punten negende staat. Beiden rijden dit seizoen dus feitelijk om dezelfde plek in de tussenstand, terwijl slechts één van de twee op dit moment daadwerkelijk in de Red Bull zit.
De gridstraf zelf is voor Lawson uiteindelijk minder pijnlijk dan hij op het eerste gezicht lijkt. Hij betaalt de rekening voor een auto die niet eens de zijne is, maar wordt tegelijk gevrijwaard van een herhaling zodra hij terug is bij Racing Bulls. Het echte verhaal van dit weekend zit niet in de startopstelling, maar in de vraag hoe lang Red Bull Lawson nog in de RB22 laat zitten voordat Hadjar weer fit genoeg is om zelf te rijden.
