Lando Norris erkent zijn fout in Singapore. McLaren wil de botsing tussen Norris en Piastri achter zich laten en hield daar vorige week nieuwe gesprekken over. Norris reageert in de voorbeschouwing die het team op de Grand Prix van de Verenigde Staten publiceerde, zo meldt Autosport: “Ik neem verantwoordelijkheid voor mijn fouten en ik leer ervan. Dit team is elk weekend mijn motivatie. Ik wil het harde werk van iedereen terugbetalen door beter te worden, betere beslissingen te nemen en het team op de best mogelijke manier te vertegenwoordigen.”
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Gesprekken in Woking na de botsing tussen Norris en Piastri
In de sprintrace in Singapore dook Norris naar binnen voor de vierde plaats. Hij schakelde daarbij zichzelf en Piastri uit. Dat kostte McLaren waardevolle punten in het kampioenschap en ging tegen de raceprincipes van het team in. De teamleiding was er boos over.
Teambaas Andrea Stella kondigde na de race in Singapore aan dat het team opnieuw om tafel zou gaan in de fabriek in Woking, om een herhaling te voorkomen. Die gesprekken vonden naar verluidt vorige week plaats. McLaren wil nu verder. Norris bood naar verluidt zijn excuses aan voor zijn verkeerde inschatting.
De stewards legden Norris geen straf op voor de botsing met Piastri. Zak Brown had beide coureurs opgedragen dat nooit meer te doen.
Lees ook: FIA verbiedt gedeelde kantoren voor F1-personeel en medewerkers van andere afdelingen
Een moeilijke serie van drie races
De botsing kwam bovenop een lastige periode. McLaren had geen antwoord op de grote prestatiesprong die Red Bull met zijn upgrades maakte. Max Verstappen won daardoor achter elkaar de Grand Prix van Bahrein in Maleisië en de Grand Prix van Singapore.
“Na een moeilijke serie van drie races nemen we de lessen uit onze prestaties en uitvoering mee en zetten we ze om in daden”, zegt Stella. Hij voegt eraan toe: “In de Formule 1 is succes nooit gegarandeerd, dus ons antwoord is blijven bouwen, blijven ontwikkelen en samen als één team doorgaan.”
McLaren had zelf ook upgrades naar de MCL40 gebracht. Het team twijfelde na Baku en Maleisië of de upgrade de auto langzamer had gemaakt en stond in Maleisië voor een raadsel door het gebrek aan snelheid. In Singapore werd duidelijk dat de eigen upgrades werken zoals bedoeld, maar dat Red Bull sneller ontwikkelde. Ferrari was op het stratencircuit met veel neerwaartse druk bovendien erg sterk, en ook Mercedes heeft prestaties aan de auto toegevoegd.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head appGratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer. Download appKleine upgrades voor Austin
McLaren neemt naar Austin een nieuwe, relatief kleine reeks upgrades mee. Die zijn vooral gericht op de voorkant van de auto. Het team hoopt dat het Circuit of the Americas beter bij de auto past dan Baku en Singapore. Ook zijn er aanpassingen doorgevoerd waardoor de coureurs zich zekerder voelen bij het remmen. De laatste upgrades van 2026 dienen volgens Stella ook als test voor de auto van 2027.
“We brengen een bescheiden pakket upgrades mee, gericht op het verbeteren van enkele problemen met de remmen, zowel qua betrouwbaarheid als qua prestaties”, zegt hoofdontwerper Rob Marshall. “Daarnaast hebben we een paar kleine aanpassingen aan de vloer om te testen.”
Marshall wijst ook op de wisselende krachtsverhoudingen aan de top: “We hebben allemaal gezien hoe moeilijk het is om de onderlinge prestaties van de topteams te voorspellen in de afgelopen vijf of zes races. Er spelen veel factoren mee: auto’s worden geüpgraded, auto’s passen bij bepaalde circuits en coureurs vinden bepaalde circuits fijner dan andere. De laatste races waren niet geweldig voor ons, maar ik denk dat we weer sterker worden en dat Austin waarschijnlijk een beter circuit voor onze auto is.”
Lees ook: Verstappen hoopt dat Hadjar ooit zijn opvolger bij Red Bull wordt
Stand en programma in Austin
McLaren staat in de constructeursstand derde met 339 punten, zeven punten voor op Red Bull Racing (332). Norris is zesde in het kampioenschap met 201 punten, Piastri zevende met 138.
Het raceweekend in Austin begint vrijdag 23 oktober met de eerste training om 19.30 uur Nederlandse tijd. De kwalificatie is zaterdag om 23.00 uur en de race zondag 25 oktober om 21.00 uur. Na Austin staan er nog vijf races op het programma.
