Twaalf rondetijden geschrapt tijdens derde vrije training Grand Prix van Oostenrijk

2 min ·

De stewards hebben op basis van een rapport van de wedstrijdleider twaalf rondetijden geschrapt tijdens de derde vrije training. De sessie vond plaats tijdens de achtste ronde van het Formule 1 kampioenschap.

De coureurs maakten geen correct gebruik van het circuit. Ze reden buiten de baan bij bocht 1, bocht 3 en bocht 9. Carlos Sainz van Atlassian Williams F1 Team kreeg drie rondetijden geschrapt.

Lees ook: Russell geeft toe: ‘We lopen dit jaar telkens achter de feiten aan’

De geschrapte tijden varieerden van 1:08.490 tot 1:40.221. Twee coureurs verloren een pit-rondetijd. Het gaat om Charles Leclerc van Scuderia Ferrari HP en Isack Hadjar van Oracle Red Bull Racing.

Ook Sergio Perez van Cadillac Formula 1 Team kreeg twee tijden verwijderd. De eerste tijd van 1:30.141 was bij bocht 1 om 12:36:47 uur. De tweede tijd van 1:37.520 was bij bocht 3 om 13:29:00 uur.

Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app

Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.

Download app

Valtteri Bottas van Cadillac verloor een tijd van 1:11.269 bij bocht 9. Nico Hulkenberg van Audi Revolut F1 Team kreeg een tijd van 1:08.490 geschrapt. Dit was de snelste geschrapte tijd.

Lando Norris van McLaren Mastercard F1 Team en Gabriel Bortoleto van Audi Revolut F1 Team verloren ook rondetijden. Pierre Gasly van BWT Alpine F1 Team sluit de lijst af met een geschrapte tijd van 1:40.221.

Lees ook: Ferrari verrast in sprintkwalificatie Groot-Brittannië: Hamilton op pole voor Antonelli en Verstappen

De stewards baseerden hun beslissing op artikel 12.4.1.e van het FIA International Sporting Code. De coureurs overtraden Appendix L Chapter IV Article 2 c) en Article B1.8.6 van de FIA F1 Regulations.

Teams hebben het recht om in beroep te gaan tegen deze beslissing. Dit staat beschreven in artikel 15 van het FIA International Sporting Code. De teams moeten zich houden aan de geldende termijnen.

Bekijk hier het officiële FIA document (PDF)