Red Bull plukt McCullough weg bij Aston Martin, McLaren draait aan de H-Wing, Ferrari eert Schumacher op Monza | F1Head Recap

Red Bull haalt McCullough weg bij Aston Martin

Red Bull heeft de komst van Tom McCullough bevestigd: de Brit verlaat Aston Martin en begint begin 2027 in Milton Keynes als head of racing. Dat hij al langer als kandidaat gold om de rol van Gianpiero Lambiase in te vullen, maakt de stap minder verrassend dan de functie zelf, die bij Red Bull nog niet bestond. Voor Aston Martin is het weer een ervaren gezicht minder achter de pitmuur, en voor Milton Keynes de vraag hoe snel McCullough zijn stempel kan drukken op de organisatie rond Verstappen.

Lees ook: Red Bull haalt Tom McCullough weg bij Aston Martin als head of racing

McLaren brengt de H-Wing naar Monza

McLaren brengt dit weekend op Monza voor het eerst de eigen H-Wing in race, een roterende achtervleugel voor beide auto’s van Norris en Piastri. Het team volgt daarmee Ferrari en Red Bull, die het concept al eerder lieten zien, en komt dus niet als eerste maar wel met een eigen uitvoering. Dat de vleugel pas na een omzwerving via Oostenrijk en Hongarije zijn debuut viert, laat zien hoeveel voorbereidingstijd zo’n onderdeel vraagt voordat het een raceweekend overleeft.

Ferrari en Vettel eren Schumacher op Monza

Ferrari onthult voor Monza een eerbetoon aan Schumacher op de SF-26, en zondag rijdt Vettel een ereronde in de F2002 vlak voor de start van de race. Twee generaties Ferrari-kampioenen komen zo samen op hetzelfde circuit, dertig jaar na het begin van Schumachers tijd bij de Scuderia. Voor Leclerc en Hamilton wordt het een weekend waarin de auto onder hen evenveel aandacht krijgt als hun eigen resultaat, terwijl het thuispubliek van Monza zich weinig mooier decor kan wensen.

Trofee Monza is een wankele stapel servies

Pirelli onthult met de trofee voor de GP Italië een stapel kopjes en schaaltjes die naar de naam FRAGILE luistert. Dat ontwerp is een knipoog naar hoe vluchtig een overwinning is, ook in de Formule 1, waar de volgende race alles weer op scherp zet. Na eerdere edities van andere Italiaanse kunstenaars sluit dit jaar aan bij een traditie die inmiddels net zo bij Monza hoort als de baan zelf.

Neweys belang bij Aston Martin zit muurvast

Uit onderzoek van PlanetF1.com blijkt dat Neweys aandeel in Aston Martin tot 2030 op slot zit, ondanks een miljoenenwaarde op papier. Het bevestigt vooral hoe stevig Aston Martin zijn ontwerper heeft vastgeklonken aan het team: succes en aandeelhouderschap lopen bij Newey precies gelijk op.

Lees ook: McLaren brengt draaiende achtervleugel H-Wing naar Monza

Herta blijft solliciteren bij Cadillac

Colton Herta rijdt vrijdag voor de derde keer dit jaar VT1 voor Cadillac, dit keer op Monza in de auto van Perez. Met Perez en Bottas nog altijd puntloos, is elke sessie van Herta een auditie die het team niet zomaar kan negeren voor de zitjes van 2027.

Haas grijpt eindelijk naar de gereedschapskist

Haas brengt op Monza zijn eerste grote update sinds mei naar de VF-26, terwijl Audi de achterstand in het constructeurskampioenschap flink heeft teruggebracht. Na de dubbele uitvalbeurt in Zandvoort is dit het moment waarop moet blijken of Haas de neerwaartse lijn nog kan doorbreken.

Hitte drukt zwaar op Monza

Monza krijgt dit weekend te maken met hitte tot 34 graden, met zaterdag als de heetste dag van het weekend. Dat maakt bandenbeheer een aandachtspunt zonder dat de wisselvalligheid van regen strategieën nog eens door elkaar gooit.

Alpine zet Aron weer in de auto

Alpine laat Paul Aron rijden in VT1 op Monza, waarmee Gasly voor het eerst dit seizoen een training moet missen. Voor Aron is het zijn negende vrijdagochtend-optreden sinds 2024, een ervaring die hem dichter bij een vast zitje brengt dan bij menig andere reserve.

Het raceweekend op Monza begint deze week op vrijdag 4 september, met de eerste vrije training als aftrap van drie hete dagen richting de GP Italië. Wie alle sessies wil volgen, checkt de Formule 1-kalender.