Franco Colapinto leek na de Grand Prix van Barcelona te eindigen als achtste, maar een tijdstraf van tien seconden na afloop van de race gooit die uitslag in de prullenbak. De Alpine-coureur zakte naar de tiende plaats en verloor daarmee drie van zijn vier verdiende punten. De aangepaste uitslag heeft ook gevolgen voor de WK-stand.
Wat ging er mis bij Colapinto?
Het incident speelde zich af op ronde 40 van de 66, bij bocht 9 van het Circuit de Barcelona-Catalunya. Fernando Alonso parkeerde zijn Aston Martin langs de baan met een vermoedelijk batterijprobleem. De marshals zwaaiden met de gele vlag. Kort daarna werd opgeschaald naar een Virtual Safety Car.
Lees ook: Fans zien Hamilton als grootste gevaar voor titel Antonelli, niet Russell
Colapinto minderde zijn snelheid, maar de stewards vonden dat niet voldoende. Uit telemetrie en onboardbeelden bleek dat hij in de betreffende sector geen duidelijke snelheidsreductie liet zien. De officiële beslissing luidde: “De coureur van auto 43 verminderde zijn snelheid licht voordat hij de zone met de enkele gele vlag bereikte, maar deed dit niet merkbaar in de relevante sector. De stewards erkennen dat de coureur reageerde op de gele vlag, maar achten die reactie onvoldoende om te voldoen aan de reglementen. Daarom wordt een straf aan de onderkant van de toepasselijke strafschaal opgelegd.”
Het resultaat: tien seconden tijdstraf en één strafpunt op zijn superlicentie. Daarmee staat Colapinto nu op twee strafpunten over de afgelopen twaalf maanden. Een coureur wordt geschorst bij twaalf strafpunten, dus van een acuut gevaar is geen sprake.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Opvallend is dat Colapinto zelf voor de straf nog positief terugkeek op zijn race. “Het was een heel goede race, erg solide. Als team hebben we laten zien dat we sterk waren en dat we een lastig weekend kunnen omdraaien. Over het geheel genomen was dit een veel sterkere dag”, zei hij.
Aangepaste uitslag GP Barcelona
Door de straf schuiven beide Racing Bulls-coureurs één positie op. Liam Lawson eindigt als achtste, Arvid Lindblad als negende. Colapinto valt terug naar de tiende en laatste plek in de punten. Zijn teamgenoot Pierre Gasly bleef als zevende buiten schot.
Lees ook: Waarom Hadjar niet eindigt op het Red Bull-kerkhof van teamgenoten
Lewis Hamilton won de race voor Ferrari. George Russell eindigde als tweede, Lando Norris als derde. Max Verstappen werd vierde. WK-leider Kimi Antonelli viel in de slotfase uit met een motorprobleem. Charles Leclerc gaf ook op, met een probleem aan zijn stuurbekrachtiging. De stewards hadden na afloop van de race meerdere onderzoeken lopen, waaronder ook een zaak tegen Antonelli wegens het overschrijden van de track limits. Die straf van vijf seconden had geen invloed op zijn klassering.
Gevolgen voor de WK-stand
Alpine had dit weekend ogenschijnlijk een goed resultaat in de wacht gesleept. Gasly op P7 en Colapinto op P8 hadden samen negen punten kunnen opleveren. Na de straf blijft het bij zes punten voor het duo.
Voor Colapinto heeft de straf ook gevolgen in het rijderskampioenschap. In plaats van vier punten pakt hij er slechts één. Daardoor staat hij niet op 19, maar op 16 punten. Dat is twee punten minder dan Oliver Bearman, die daarmee boven hem uitkomt. Colapinto zakt van P11 naar P12 in de stand.
Vooraan in het klassement verandert er niets door de post-race beslissingen. Antonelli leidt nog altijd met 156 punten. Hamilton volgt op 115, Russell op 106. Het gat tussen Antonelli en Hamilton bedraagt 41 punten. Verstappen staat zevende met 55 punten.
Williams ook beboet
De stewards deelden die avond ook straffen uit aan Williams. Het team kreeg tweemaal een boete van 5.000 euro, in totaal dus 10.000 euro. Bij de auto van Alexander Albon bleven delen van een bandendeken aan de wagen hangen bij de start van de formatieronde. Bij de auto van Carlos Sainz liet het team een kunststof kist achter op de grid naast de wagen. In beide gevallen nam het team zijn materiaal niet op tijd mee na het vijftiendesecondesignaal. Voor de coureurs zelf had dit geen gevolgen.
