Yuki Tsunoda’s puntresultaat bij de Grand Prix van Italië staat onder dreiging nadat hij door de stewards is opgeroepen naar Monza. De Racing Bulls-coureur reed op Monza als vervanger van Liam Lawson, die voor Red Bull Racing racet zolang Isack Hadjar met een polsblessure aan de kant staat. Ondanks een lastige kwalificatie klom Tsunoda in de race naar de tiende plaats, goed voor een punt. Of dat punt overeind blijft, is na het onderzoek van de stewards nog niet zeker.
Stewards onderzoeken Tsunoda na chaotische herstart
De problemen ontstonden na de rode vlag die volgde op de zware crash van Charles Leclerc bij de Parabolica. Nadat de baan was opgeruimd, moesten de coureurs zich opnieuw opstellen voor de herstart. Tsunoda stond daarbij niet op de juiste plek in de startopstelling. Race control zag dat op tijd en brak de herstartprocedure af, zodat het veld alsnog in de juiste volgorde kon vertrekken.
Lees ook: Russell erkent verrassing over beslissende pitstop van teamgenoot Antonelli
Voor Tsunoda leverde dat een uitnodiging bij de stewards op, gepland voor 17:45 uur lokale tijd, hetzelfde tijdstip als in Nederland. Wat de exacte gevolgen zijn, is nog niet bekend. Een geldboete behoort tot de mogelijkheden, net als het verlies van het punt dat hij in de race binnensleepte.
Van worstelende kwalificatie naar een punt
Het incident bij de herstart kwam bovenop een weekend dat voor Tsunoda al niet soepel verliep. Hij sneuvelde zaterdag in Q1 en moest genoegen nemen met de zeventiende startpositie, voordat gridstraffen voor andere coureurs hem alsnog naar P15 tilden. Vooral het verschil met teamgenoot Arvid Lindblad viel op: in Q1 stond de klok voor Tsunoda 1,028 seconden achter die van de Brit.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Na afloop kon Tsunoda het zelf niet goed verklaren. “Er waren wat uitdagingen tussen VT1 en VT3, iets waar ik geen invloed op had”, zei hij tegen Formula1.com. “In de kwalificatie was het probleem nog groter. Ik snap dat het team er keihard aan gewerkt heeft, maar volgens mij gebeurde er iets nieuws in de kwalificatie.” Over zijn tijdverlies in het eerste sector was hij stellig: “Als je naar het eerste sector kijkt, stond ik zo’n zeven tienden achter, en dat zijn maar twee bochten. Ik zou niet zo langzaam moeten zijn, vind ik zelf. Ik wil de antwoorden horen.”
Eerder in het weekend had Tsunoda al toegegeven dat hij herhaaldelijk vergat zijn straight line mode te activeren, iets wat op het energiearme Monza vier keer per ronde nodig is. Toch reed hij zich in de race, vanaf een positie ver in het middenveld, alsnog naar de tiende plek.
Lees ook: FIA neemt geen actie tegen Hamilton en Leclerc na incident op Monza
Ook Lawson kende geen makkelijk weekend
Ook Liam Lawson, de coureur voor wie Tsunoda dit weekend inviel bij Racing Bulls, had het lastig. Hij moest vanuit de pitstraat starten nadat Red Bull Racing zijn auto onder parc-ferme-condities aanpaste, en kwam in de kwalificatie niet verder dan Q2. Het schakelen tussen twee auto’s blijkt voor beide coureurs geen sinecure, ook al lieten ze twee weken eerder op Zandvoort nog goede indrukken achter.
Het onderzoek raakt daarmee niet alleen een detail bij de herstart, maar ook een van de weinige lichtpuntjes in een weekend vol tegenslag voor Tsunoda. In de WK-stand staat hij op de twintigste plaats, en dat ene punt uit Monza blijft voorlopig een voorwaardelijk cijfer.
