Red Bull houdt Hadjar vast, Ocon zoekt uitweg bij Haas en Aston Martin sust Alonso-ophef | F1Head Recap

Gratis Al het F1-nieuws, ook onderweg Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen Download voor Android Wachten op lights out… F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl. Download voor Android

Hadjar tekent bij tot 2027, meteen terug in de auto

Hadjar blijft tot 2027 bij Red Bull naast Max Verstappen, precies op de dag dat hij na een polsblessure terugkeert in de auto. Red Bull kiest voor zekerheid op een moment dat andere teams nog puzzelen met hun bezetting voor de nieuwe reglementen, en dat is een duidelijk signaal richting de rest van de grid. Voor Liam Lawson, die tijdens de afwezigheid van Hadjar zijn plek had ingenomen, is het weer uitkijken naar een kans elders.

Gasly krijgt bedreigingen na incident met Colapinto

Gasly krijgt bedreigingen op social media nadat hij zijn teamgenoot Colapinto ophield in de slotfase van de Spaanse Grand Prix, waardoor Piastri weer dichterbij kwam. Colapinto steunt zijn teamgenoot in de kwestie en benadrukt dat het team het incident inmiddels heeft besproken, zonder dat er een teamorder aan te pas kwam. Het toont hoe een strategische discussie op de baan binnen enkele uren omslaat in iets dat losstaat van de sport zelf, en dat blijft de vervelende bijsmaak van een verder onschuldig raceverloop.

Lees ook: Baku legt energieprobleem 2026-auto’s bloot: coureurs vrezen gevaarlijke snelheidsverschillen

Aston Martin relativeert ophef rond Ben Sulayem

Mike Krack windt zich er niet over op dat Aston Martin meer gemaakt ziet van Ben Sulayem-uitspraken dan er volgens hem achter zat. Het team vraagt geen uitzondering voor Honda en wacht rustig af tot Fernando Alonso zelf beslist over zijn toekomst. Die beslissing draait volgens Krack vooral om een reglementair kader dat al vaststaat, niet om iets dat de FIA nog kan veranderen.

Ocon erkent gesprekken, Camara als eerste keuze bij Haas

Esteban Ocon bevestigt gesprekken met andere teams over een zitje voor 2027, terwijl Camara als topkandidaat bij Haas naar voren is geschoven om naast Bearman te rijden. Ocon wijst op zijn eigen prestaties in een wisselvallige auto, maar dat argument lijkt niet genoeg om het tij te keren nu Haas intern kiest voor de jonge Braziliaan. Wie er in de rest van het seizoen ook maar iets van invloed op deze knoop wil hebben, moet dat nu laten zien, want de tijd raakt op.

Baku legt energieprobleem 2026-auto’s bloot

Coureurs waarschuwen dat Baku het energieprobleem van de 2026-auto’s blootlegt, met snelheidsverschillen tot ongeveer 150 kilometer per uur tussen auto’s op dezelfde rechte lijn. Alonso en Bortoleto vrezen voor gevaarlijke situaties bij de laatste bochten, en de coureursbriefing van donderdag moet uitwijzen of daar iets aan gedaan wordt.

Hamilton over het Midden-Oosten en kortere races

Lewis Hamilton laat zich van twee kanten horen: hij hoopt dat het seizoen in het Midden-Oosten afsluit zoals gepland, en noemt daarnaast kortere races vanaf 2027 zinloos. Zijn pleidooi voor langere, fysiek zwaardere races staat haaks op hoe Norris en Russell het besluit wegzetten als een praktische kwestie van energiebeheer.

Lees ook: Hamilton noemt kortere F1-races vanaf 2027 ‘zinloos’

Akkoord over nieuwe V8-motor vanaf 2030

De FIA en de motorfabrikanten hebben een akkoord over de nieuwe V8-motor bereikt, met een kleinere turbo en een fors afgeslankte elektromotor. De knoop over het systeem dat DRS moet vervangen, en over de exacte startdatum, moet nog worden doorgehakt.

Het raceweekend in Baku begint over 1 dag met de eerste vrije training van de Qatar Airways Azerbaijan Grand Prix, gevolgd door kwalificatie op vrijdag en de race op zaterdag. Bekijk het volledige programma in de Formule 1-kalender.