Alex Albon krijgt een reprimande, Carlos Sainz komt volledig vrijuit. De FIA sloot zaterdag het onderzoek af naar het rijgedrag van de twee Williams-coureurs tijdens de derde vrije training op Monza, waarin beiden mogelijk niet reageerden op dubbelgeel. De stewards trokken uiteindelijk verschillende conclusies over wat er op dat moment op de dashboards te zien was, met gevolgen voor slechts één van de twee coureurs.
De FIA had een onderzoek geopend naar het rijgedrag van beide coureurs. Zaterdag kwam daar antwoord op, en dat antwoord viel voor de twee Williams-coureurs verschillend uit.
Sainz reageerde instinctief op het lampje
Bij Sainz keken de stewards naar positioneringsdata, video, timing en boordbeelden. Daaruit bleek dat de Spanjaard geen gele vlag te zien kreeg en ook geen gele lichten, maar wel heel kort een groen lichtpaneel passeerde. Volgens de stewards deed hij precies wat van hem verwacht mocht worden op dat moment. “De coureur verklaarde dat hij bij het uitkomen van de bocht het gele lampje op zijn stuur opmerkte en instinctief van het gas ging. Dit werd bevestigd door de telemetrie”, aldus de uitspraak. De stewards merkten op dat het van het gas gaan net na de gele-vlagzone plaatsvond, maar rekenden Sainz dat niet aan. “Gelet op deze verzachtende omstandigheden besluiten de stewards daarom geen straf op te leggen.”
Reprimande Alex Albon voor te late reactie
Voor Albon pakte het anders uit. Ook hij kreeg geen gele vlag of gele lichten te zien, maar wel een groen lichtpaneel, in zijn geval minder dan twee seconden zichtbaar. De stewards erkenden dat de Thaise coureur op de apex lette en weinig tijd had om te reageren, maar concludeerden dat er formeel toch sprake was van een overtreding. “Technisch gezien is dit een schending van het reglement”, schrijven de stewards. Normaal gesproken staat op zo’n overtreding tijdens een vrije training een gridstraf van tien plaatsen. De verzachtende omstandigheden zorgden er echter voor dat de stewards het bij een lichtere straf hielden. Voor Albon is het al zijn tweede reprimande van het seizoen. Reprimandes tellen ook mee voor de strafpuntenteller, waarmee een coureur bij twaalf punten binnen twaalf maanden een race moet missen.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Startopstelling levert weinig hoop op punten
Aan de startopstelling voor de Grand Prix van Italië verandert de uitspraak niets. Sainz start vanaf P13, Albon vanaf P22, de laatste plek op de grid. Die laatste positie komt overigens niet door de reprimande, maar door een gridstraf voor een motorwissel die Albon al voor de kwalificatie kreeg opgelegd. Hij deelde dat lot met Mercedes-kampioenschapsleider Kimi Antonelli en Red Bull-coureur Liam Lawson, die eerder deze week na een stroom aan nieuwe PU-onderdelen een gridstraf van 35 plaatsen kreeg opgelegd.
Voor Williams is dit weekend vooral een zoektocht naar iets wat al maanden ontbreekt: een puntenfinish. De laatste keer dat een Williams-coureur punten scoorde, was Albon met P8 bij de Grand Prix van Monaco. Vanaf P13 en P22 wordt dat zondag opnieuw een lastige opgave.
Lees ook: Norris uit kritiek op McLaren na negende startplek op Monza
De uitspraak zelf zegt vooral iets over de marges waarmee de stewards moeten werken: een lichtpaneel van minder dan twee seconden bepaalt het verschil tussen vrijuit gaan en een aantekening in het dossier. Voor Williams doet het er dit weekend nauwelijks toe, de punten liggen toch al buiten bereik vanaf de plekken waar Sainz en Albon zondag starten.
