In dit artikel neem je het F1-nieuws van donderdag 3 september 2026 nog even mee, voordat het raceweekend in Monza morgen losbarst. De mediadag stond in het teken van hitte, blessures en een rijdersschema dat op het laatste moment nog overhoop werd gehaald. Tussen alle technische discussies door klonk ook een persoonlijk verhaal, van een coureur die zondag niet voor zichzelf rijdt.
Colapinto wil meer van Alpine, ook na de discussie over zijn straf
Franco Colapinto maakt in de aanloop naar Monza duidelijk dat hij Alpine dit seizoen nog voorbij Racing Bulls wil krijgen in het constructeurskampioenschap. Tegelijk blijft hij vasthouden aan zijn standpunt over de drive-through die hij in Zandvoort kreeg, ook na een persoonlijk gesprek met FIA-voorzitter Ben Sulayem, zoals blijkt uit zijn reactie op de straf. Colapinto oogt als een coureur die net getekend heeft en meteen ambitie toont: hij wil niet alleen meerijden, hij wil vooruit, en dat op twee fronten tegelijk.
Lees ook: F1-teams akkoord over kortere grands prix vanaf 2027
Lawson en Tsunoda wisselen opnieuw van cockpit voor Monza
Liam Lawson wist pas op woensdag zeker dat hij dit weekend weer voor Red Bull Racing rijdt, zoals blijkt uit zijn dubbele voorbereiding, terwijl Yuki Tsunoda voor de tweede keer instapt bij Racing Bulls en zich daarbij opnieuw een rookie voelt op Monza. Isack Hadjar mist door zijn polsblessure alweer een tweede race op rij, en dat zet vraagtekens bij hoe lang Red Bull nog kan wachten op zijn herstel. Voor Lawson en Tsunoda is het inmiddels een vast patroon geworden: springen wanneer het team het vraagt, zonder dat ze zelf grip hebben op wanneer dat gebeurt.
Gasly’s Alpine komt zonder vlekje door FIA-onderzoek
De FIA heeft de Alpine van Pierre Gasly na de Grand Prix van Nederland gecontroleerd en niets verkeerd gevonden, meldt het onderzoeksrapport naar de A525. Dat de auto van de coureur met de meeste punten van Alpine zomaar wordt uitgelicht, is normale procedure, maar het geeft het team wel een schone lei richting Monza. Voor Alpine, dat net zijn ambities voor de rest van het seizoen heeft uitgesproken, is dit precies het soort nieuws waar niemand naar omkijkt, en dat is maar goed ook.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Monza wordt officieel een hittegevaar
De FIA heeft de Grand Prix van Italië bestempeld als heat hazard-race, met temperaturen tot 35 graden dit weekend. Coureurs mogen nu kiezen voor een koelvest, met een gewichtscompensatie voor wie dat niet doet, zodat niemand voordeel overhoudt door de hitte simpelweg te negeren. Het is nog maar de vierde keer dat de status wordt afgekondigd, en het zet meteen de toon voor een weekend waarin fysieke belasting minstens zo veel aandacht krijgt als de strijd op de baan.
Vettel rijdt zondag in Schumachers Ferrari, voor zijn vriend Michael
Sebastian Vettel legt in een video uit wat het voor hem betekent om zondag Schumachers oude F2002 te besturen tijdens het eerbetoon op Monza. Het is geen nostalgische rit voor Vettel zelf, maar een boodschap aan een vriend die er niet meer bij kan zijn, en dat maakt dit weekend groter dan een gewone demonstratie.
Lees ook: Tsunoda voelt zich weer rookie bij tweede invalbeurt Racing Bulls op Monza
Ocon rijdt met oude Ferrari-motor, Bearman krijgt de nieuwe
Haas heeft maar één nieuwe Ferrari-krachtbron voor Monza en die gaat naar Oliver Bearman, terwijl Esteban Ocon het moet doen met de oudere motorversie. Beide auto’s krijgen wel hetzelfde aeropakket, maar het motorverschil zet Ocon meteen op achterstand in een seizoen waarin hij al weinig te vieren had.
Aston Martin stopt de ontwikkeling van de AMR26
Technisch directeur Enrico Cardile bevestigt dat Aston Martin de aero-ontwikkeling van de AMR26 stopt en alle aandacht naar de auto van 2027 verlegt. Alleen het gewicht van de auto moet nog omlaag, de rest van het budget verschuift nu volledig naar volgend jaar.
Honda erkent motorprobleem na kritiek van Alonso en Stroll
Honda geeft toe dat de nieuwe upgrademotor voor Aston Martin nog altijd moeite heeft met driveability, na kritiek van zowel Alonso als teamgenoot Stroll. De motor presteert beter op de dyno, maar op de baan blijkt dat nog niet genoeg om het probleem als opgelost te beschouwen.
Antonelli pakt gridstraf op eigen feestje in Monza
Kimi Antonelli moet door een motorwissel achteraan starten op zijn thuisrace, maar noemt dat zelf een bevrijding in zijn uitspraken over de gridstraf. Met niets te verliezen kan de WK-leider zondag vol aanvallen, en dat maakt zijn race net zo interessant als die van de coureurs voor hem.
Verstappen verwacht pijnlijk weekend door energiemanagement
Max Verstappen waarschuwt dat het energiemanagement op Monza dit weekend een pijnlijk weekend oplevert, met het laagste harvesting-limiet van het seizoen op net het circuit waar topsnelheid altijd telde. Hij legt zich er mentaal bij neer, maar de klacht onderstreept hoezeer het huidige motorreglement de snelste baan van de kalender afremt.
Verstappen meldt zich fit na ziekte in Zandvoort
Max Verstappen is genezen van de griepachtige klachten die hem tijdens zijn thuisrace parten speelden, blijkt uit zijn update voor Monza. Fitheid alleen gaat zijn achterstand op Antonelli niet goedmaken, maar het scheelt in elk geval dat hij zondag met een fris hoofd aan de start staat.
Vrijdag begint het raceweekend op Monza met de eerste vrije trainingen, en zondag valt de vlag voor de Pirelli Gran Premio d’Italia. Wie alle sessietijden op een rij wil, vindt die in de Formule 1-kalender.
