In dit artikel nemen we je mee door het F1-nieuws van zaterdag 29 augustus 2026, zodat je weer helemaal bij bent. Terwijl de contractenmarkt bovenaan de grid potdicht zit, verandert er onderaan juist volop: bij Cadillac verdwijnt een teambaas, bij Haas wordt nog volop getest en op Spa staat een oude bekende ineens weer op pole.
Norris tot 2030, Piastri onder druk
Lando Norris heeft een nieuw contract getekend bij McLaren tot en met 2030, exact dezelfde einddatum als Max Verstappen bij Red Bull. Het is de derde grote contractverlenging op rij aan de top van de grid, en Piastri voelt de eerste rekening daarvan met een deal die twee jaar korter loopt. McLaren kiest daarmee impliciet voor de coureur die nu presteert, en dat is niet de Australiër. De vraag is niet of Norris de nieuwe kopman is, maar hoe lang Piastri dat verschil nog kan negeren.
Lees ook: FIA gaat startprocedure Dutch GP evalueren na crash Verstappen, bevestigt Gasly
Waarom Lowdon moest vertrekken bij Cadillac
Graeme Lowdon is ontslagen als teambaas van Cadillac, ondanks een sterk debuutseizoen van het Amerikaanse team. Marcin Budkowski neemt het over, en zijn profiel als technisch directeur zegt genoeg: Cadillac wil iemand die de aanhoudende remproblemen tot in detail oplost, niet alleen het geheel overziet. Lowdons val laat zien dat een goed eerste seizoen niet beschermt tegen technische problemen die een team op de lange termijn kunnen breken.
Hadjar optimistisch over Monza-rentree
Isack Hadjar en Red Bull zijn optimistisch over zijn terugkeer bij Monza na de polsblessure die hem Zandvoort kostte. Dat hij zijn race uit voorzorg liet schieten, lijkt zich nu uit te betalen, al valt de definitieve beslissing pas kort voor het raceweekend. Voor Red Bull en Racing Bulls ligt een noodplan al klaar mocht het toch misgaan, wat de druk op Hadjar om echt fit te zijn niet kleiner maakt.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Mazepin terug met pole op Spa
Nikita Mazepin pakte pole position op Spa-Francorchamps, zijn eerste raceweekend in vier jaar tijd. Dat hij na zo’n lange periode buitenspel meteen de snelste is, beantwoordt de vraag of de snelheid van vroeger nog aanwezig was. Zijn terugkeer kon alleen doordat de FIA deze maand de restricties tegen Russische coureurs introk, wat de deur opent voor meer namen die lang aan de kant stonden.
Haas test drie coureurs zonder winnaar
Haas testte Camara, Fornaroli en Hirakawa op Portimao voor het tweede zitje in 2027, zonder dat er een duidelijke winnaar uit de bus kwam. Met tijdsverschillen binnen een tiende seconde blijft de keuze tussen drie totaal verschillende profielen, en dat maakt de knoop er voor Haas niet makkelijker op.
Lees ook: Haas evalueert drie coureurs voor tweede zitje naast Bearman in 2027
FIA evalueert chaotische Zandvoort-start
De FIA gaat de startprocedure van de Dutch GP evalueren, na de crash van Verstappen en de bijna-crash van Bortoleto in de openingsronde. Pierre Gasly’s kritiek op de gekozen staande start op een natte kerbstone houdt de discussie open over hoe dit soort startomstandigheden voortaan beoordeeld moeten worden.
Waarom Zak Brown Zandvoort oversloeg
Zak Brown koos voor een IndyCar-race in Washington D.C. boven de Dutch GP, en verklapte zelf dat zijn afwezigheid amper opvalt bij een team dat het ook zonder hem prima redt. Dat is een nuchtere blik van een CEO die zijn tijd verdeelt naar waar hij het meeste verschil maakt, ongeacht welk shirt daarbij hoort.
Volgende week schuift de kalender door naar de Pirelli Gran Premio d’Italia in Monza, waar Hadjar hoopt zijn rentree te maken en waar Norris met zijn nieuwe handtekening op zak gewoon weer op zoek gaat naar punten.
