De wedstrijdleiding heeft tijdens de eerste vrije training van de elfde ronde van het Formule 1-kampioenschap in Hongarije meerdere rondetijden geannuleerd wegens tracklimieten. In totaal werden 17 laptijden verwijderd van acht verschillende coureurs.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
De meeste overtredingen vonden plaats bij bocht 1 en bocht 7 van het circuit. Leonardo Fornaroli van McLaren kreeg vier laptijden geschrapt. De coureur ging buiten de baan bij bocht 1, bocht 3 en twee keer bij bocht 7. Zijn geschrapte tijden waren 1:57.067, 1:57.067, 1:22.422 en 2:19.631.
Carlos Sainz van Williams kreeg twee tijden verwijderd. Hij overschreed de grenzen bij bocht 1 en bocht 7. Alexander Albon kreeg ook twee tijden geschrapt bij bocht 1 en bocht 2. Lando Norris van McLaren verloor twee rondetijden bij bocht 9 en bocht 1. Zijn snelste geschrapte tijd was 1:22.404.
Lees ook: Wolff: ‘Antonelli bezorgt me grijze haren, maar dat maakt hem zo snel’
Colton Herta van Cadillac ging twee keer buiten de baan bij bocht 7 en bocht 1. Zijn tijden 1:27.157 en 1:58.547 werden verwijderd. Pierre Gasly van Alpine kreeg een tijd van 1:24.549 geschrapt wegens overschrijding bij bocht 7. Gabriel Bortoleto van Audi verloor een tijd van 1:22.129 bij bocht 3.
George Russell van Mercedes kreeg een tijd verwijderd bij bocht 1. De Mercedes-coureur, die 50 punten achter kampioenschapsleider Kimi Antonelli staat, zat in een pitlane-ronde toen hij de tracklimieten overschreed. Paul Aron van Alpine en Liam Lawson van Racing Bulls kregen ook tijden geschrapt bij respectievelijk bocht 1 en bocht 7.
De stewards baseerden hun beslissing op Appendix L Chapter IV Article 2 c) van de FIA International Sporting Code en Article B1.8.6 van de FIA F1 Regulations. Alle teams werden geïnformeerd over de geschrapte tijden via document 17.
Bekijk het officiële FIA-document hier.
