Hadjar verwacht kans op winst voor Red Bull in Monaco na sterk Canada-weekend

Beste weekend van het seizoen

In Montreal kwalificeerde Hadjar als zevende en reed hij uiteindelijk naar de vijfde positie. Op het podium stond ploeggenoot Max Verstappen op de derde plek, na een gevecht met Lewis Hamilton om de tweede plaats. Dat Red Bull 27 punten pakte, noemt het team intern het sterkste resultaat tot nu toe in 2025.

Hadjar was eerlijk over zijn eigen rijden. De auto was snel, maar lastig te besturen. “Ik kon niet zo hard pushen als ik wilde. Ik moest daardoor wat snelheid prijsgeven, maar ik kon wel om de vierde plek strijden. Met alle straffen moesten we genoegen nemen met de vijfde plek, maar dat was nog steeds goed”, zei hij.

Red Bull begrijpt waarom het werkte

Belangrijker dan het resultaat zelf is dat het team weet waarom de RB22 in Canada beter presteerde. Hadjar benadrukte dat nadrukkelijk. “We hebben antwoorden over waarom onze auto dit weekend beter presteerde. We weten de reden daarvoor.” Dat inzicht geeft Red Bull de mogelijkheid om de prestaties ook in Monaco en de races daarna te herhalen.

Montoya: ‘Ze komen er zeker aan’

Juan Pablo Montoya sprak na de race op de F1 TV-uitzending zijn vertrouwen uit in de comeback van Red Bull. “Ze komen er zeker aan. Ze zeiden dat de auto tegen Austria volledig op gewicht moet zijn, niet te zwaar. Dit is een van de slechtste circuits om te zwaar te zijn. De tijdstraf voor gewicht is hier enorm”, zei hij.

Montoya wees ook op de sterke eerste rondes na de pitstops. “Na de pitstop haalde Verstappen in één ronde bijna twee seconden op Kimi in, en Hadjar schoof ook op. Beide rijders zagen er echt sterk uit.” De Grand Prix van Oostenrijk op 26 tot en met 28 juni geldt dus als een volgende graadmeter voor Red Bull.

Oud-wereldkampioen Jacques Villeneuve plaatste een kanttekening. Volgens hem waren de koude temperaturen in Montreal niet representatief voor een normaal raceweekend. “Het is moeilijk om daar conclusies uit te trekken. We moeten zien hoe alles werkt bij hogere temperaturen”, zei hij.

Hadjar kijkt uit naar Monaco

Hadjar ziet Monaco als een circuit waar batterijbeheer nauwelijks een rol speelt. Zonder lange rechte stukken hoeft de power unit niet maximaal te presteren. “Ik denk in ieder geval niet dat we het in Monaco over accu’s gaan hebben”, zei hij. Dat is een van de weinige circuits waar dat dit seizoen zo is.

De Fransman verwacht ook dat de race in het prinsdom leuker wordt dan vorig jaar, mede door de kleinere en lichtere auto’s van 2025. “Monaco is de beste kwalificatiesessie van het jaar, dus ik verwacht veel van dit weekend”, aldus Hadjar. Tegelijkertijd is hij realistisch over de race zelf. “Als je een auto achter je wilt houden, zal die achter je blijven.”

Red Bull als kanshebber vooraan?

Verstappen finishte in Canada op elf seconden van racewinnaar Kimi Antonelli. Dat geeft Red Bull perspectief, maar Monaco is een ander verhaal. Ferrari geldt als favoriet op het stratencircuit, vanwege de sterke prestaties in langzame bochten. Lewis Hamilton en Charles Leclerc hebben het weekend al lang gemarkeerd. Ook speelt mee dat de FIA in Monaco geen Straight Mode-zones heeft aangewezen, wat de krachtsverhoudingen kan verschuiven. Bovendien krijgt Mercedes te maken met aangescherpte motorcontroles van de FIA die specifiek gericht lijken op de 2026-krachtbron van het team.

Hadjar trekt zijn eigen conclusie. “We weten ook dat we in Monaco iets hebben om voor te vechten aan de voorkant van het veld, dus er zijn alleen maar positieve punten.” Of dat optimisme stand houdt in de straten van Monte Carlo, wordt dit weekend duidelijk.